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获悉，英国在宣布脱欧后不但设立了自由贸易港，近日还宣布将投资11万美元，用于港口建设。据悉，自由贸易港是免受国家传统贸易法规限制的特殊区域，这对于英国重新谈判其与欧盟（EU）的贸易关系至关重要。英国于216年6月宣布将离开欧盟，导致51.89％的人口离开英国领土。脱欧的决定不但导致人才的流失，但导致英国航运业进入前所未有的“冷清”，前段时间搜航网有报道过关于脱欧后，英国航运业陷于灾难性状况。在田民看来，物流行业在做三个搬，你先要帮别人搬箱子，搬箱子的同时在搬数据，*后才是搬金融。所以很多物流公司在转型，物流公司转型成另外一个不同的公司是非常有可能的。以下为顺丰CTO田民演讲全文：主持人讲了大家享受快递给生活带来便捷，也多多少少感受到了快递市场上的风云变化。我*近一直被人在问前阵子发生的事情，我也一直在思考，今天在这片土地上正在发生一场不同模式、不同理念、不同技术的竞争。发达国家，一些伟大的物流公司，在过去一百多年经历的血雨腥风，在可能再过十年就要走完。
当地时间7日，日本驻美大使杉山晋辅和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽在正式签署一份新的贸易协议。美国特朗普参加了签字仪式，并在会上发言。根据协议，日方将向价值逾3亿美元的美国农产品分阶段降低进口关税，从而使其获得目前日本给予11个跨太平洋伙伴关系协定(TPP)国家相同的准入待遇。据路透社7日报道，特朗普在签署仪式上说：“这项协议将大幅削减美国的贸易赤字，为经济增长带来的机会。对农民和牧场主来说，这是一个很大的转折点。网络是一个层级，以层次分明的方式存在网络是有生命的，也是有周期的，更是具有旗帜鲜明的层次感。网络生气的后果与设计路由的不合理性，网络就会出现爆仓。当不合理性的资源配置导致层次度出现波次衔接问题，DC分拨就面临巨大的挑战，末端服务就是一个又一个的补救。每一个时间节点的衔接都是一个产品的体验。传统网络型在设计网络时，一般会根据实际的需求与现实的物理集聚进行衡量，在充分考虑历史形成与货量与服务半径包括时效、成本、资源对比、会形成具有全国型分拨的骨干架构，一般都是核心的重要的发车线路节点网络的布局。