第三方物流企业在评价体系中存在的问题
买卖双方经常存在无法互相信任的情况，第三方物流企业信用评价体系的建立则为买卖双方提供了可以相互信任的参考依据。虽然现有的信用评价体系交易双方提供了一些参考指标，但是本文通过调查分析，在选择信誉度较高的物流企业过程中仍然存在着如下问题：
(一)信用评价体系中的评价模型可靠性低
目前第三方物流企业的信用评价模型主要是由交易双方相互做出评价，而交易双方是不同的利益主体，得出的评价往往带有很强的主观意愿，因此导致较后的信用评价缺乏客观性，大大降低了信用评价系统的可靠性。
(二)信用评价等级分类较少，导致评价结果简单化
*，现有的信用评价方法中对于信用的评级没有统一准则，关于信誉信息的内容也尚未有规定的形式，导致信用评级均自成一体，使客户无所适从，难以正确甄别选择。
*二，目前大部分信用评价体系中的评价等级只有三个级别：好、中、差，由于评价级别过于简单，顾客若想根据服务情况给予某些评价结果，则现有评价等级难以满足其要求，只能简单化处理。
*三，评价模型过于简单，由于只是根据购买者的主观打分得到信用度的值，而忽略了影响信用度的其他客观因素，例如：商品的价格、成功交易的次数、买家的情况等因素，致使信用等级较低的第三方物流企业可以通过大量的交易次数而获得客户和商家的**，而信用评价等级较高的第三方物流企业则可能因为其交易次数较少，即使其提供了非常**的服务，也不能获得较高的**分数。
(三)在评价过程中存在信用的现象
交易主体通过非法手段来提高自己的信用度，即为信用炒作。当顾客在选择第三方物流企业时，*愿意挑选信用度较高的物流企业，所以一些物流企业为促成更多的交易，便采用不正当手段试图提高自己的信用度，如物流企业自己注册很多客户及商家身份，和自己进行多次交易，以便得到良好的评价果。
另外买卖双方存在相互评价的权利，在履行权利的同时也受到了潜规则的制约，如果在交易中没有重大的分歧意见，则都会给予对方**。而且还经常出现这种情况：有时候买方对收到的货物并不满意，但是因为不重视信用评价将会产生的效果，而随意给予对方**，这样就使信用评价的真实性大打扣。
*有甚者，为了非法提高物流企业的信用记录，居然出现了“*刷取信用度的团队”，其采取非法手段使得交易双方在并无实际成交的情况下，却可以随意给企业的信任度评价打高分，甚至承诺物流企业，可以使该企业的诚信记录在将来的几个小时、几天或者几星期之内即可达到代表**程度较高的五颗星水平，甚至钻石级水平，这种做法*大地破坏了第三方物流企业的诚信环境。
(四)在评价过程中信用数值的可比性和区分度较弱
目前在信用积累方面，第三方物流企业利用信用评价模型**了较好的效果，可以通过大量的数据准确地记载交易，但在数据可比性方面仍存在着一些问题。例如：假设某个*三方物流企业完好地将* 1万元的商品送达目的地，客户十分满意，企业获得**，但该企业仅增加一分的信用**指数，而另一第三方物流企业将* 100元的商品完好送达，也获得好评，同样也只能增加一分的信用**指数。然而对于这两个企业而言，这一分所包含的信用*显然不同，它们之问的可比性较差，导致客户难以判断识别哪一个第三方物流企业的信用度*高。
(五)某些*三A-物流企业自身信用水平的影响力不能真实体 现
第三方物流企业既包括注册资金近百万的大型物流公司，也包括只拥有两三辆车的个体车主。它们无论在资产总额、从业年限还是正规化程度上都存在着显著区别，规模越大的公司，其信用度显然也应当越高。但在目前的第三方物流信用评价系统中则将它们同等对待，这并不能很好地体现大型物流公司自
身信用水平的影响力。还有一种情况：即某些经营状况良好、信用水平原本很高的企业，可能会因为加入物流企业信用评价系统较晚而导致信用分值低，从而被许多客户及商家忽略，这样不仅会挫伤该类物流公司参与的积极性，不利于物流企业信用评价的广泛使用，而且也将妨碍更多的客户及商家对此物流企业的信用度做出正确评估。
(六)现有的信用评价体系很不完善
客户正确选择第三方物流企业需要处理很多因素。例如企业的营运能力，员工的素质，管理层的能力等多方面因素，而现有的信用评价体系往往只是重视针对物流企业的送货速度进行评价，这会导致我国第三方物流企业的畸形发展。不仅如此，一些不法物流企业利用大量小额交易积攒了很高的信用度，然后再在大额交易中进行欺诈行为。虽然不良的交易行为会降低该物流企业的信用度，但在现有的物流企业信用评价模型中，每个“差评”只会减少一分，其所造成的负面影响很快就会被大量的“**”所淹没，这样故意胡为的不良物流企业却仍然可以继续开展自己的业务，这种做法如果得不到严厉的惩罚，必将会给我国第三方物流企业的健康发展带来沉重的打击。
公司的跨境电商物流方案分析和评价
跨境电子商务是对传统外贸商业模式的颠覆性创新，而物流是其中重要的一环，提出采取租赁海外仓的物流方案，可以缩短客户到货时间、实现高速退换货，提高购物体验，降低单位物流成本，以更**的信息对接指导生产备货。S公司作为中国制造业企业转型的典型代表值得其他同类企业给予借鉴。物流外包（即采用第三方物流）的模式，在企业规模尚小的时候，为了保持企业的核心竞争力，有效分工，把物流外包给第三方海运，为国外品牌商代加工，赚取微薄的利润和国家出口退税的补贴，靠量取胜。但当企业已经达到一定的规模，有自己的专利产品，有较强的生产能力，如何才能更上一个台阶，扩大海外市场实现更高利润是一个很好的契机。
1 . 公司概况公司是是中国炊具行业首家上市公司，其炊具研发制造能力在国内排名、在国际排名第二，其研发制造的品牌厨房小家电是国内品牌。2011- 2015 年 S 公司的营业收入、净利润除 2012 年有小量下滑之外都在稳步增长，同比增长率平均值分别达到了 11.63%和17.72%；2016- 2017 年的预测数据也表明这种增长将会继续，但是增速将会有所放缓。流动比率和负债比率的结果，可知 公司的流动比率非常好，负债比率却偏低。流动比率好有利于举借外债或者发行公司债，是良好的偿债能力的体现；负债比率偏低虽然可以降低财务风险，但是却也扼制了企业的发展速度，损失了机会成本。公司若有需要发展的项目需要资金，可以考虑适当提高公司的负债率（优先考虑发公司债），把握发展机会快速发展。
2 . 公司跨境电商物流现状公司在 2015 年组织试水跨境电商的过程中，针对海外仓也进行了一系列调研考察后得出的调研结论如下：国内小家电市场竞争愈演愈烈且行业市场需求持续低迷，导致以往主要依靠内销为主的制造业企业面临更为复杂的生存和发展问题，企业不得不面临加大步伐“走出去”的战略转型。为了在跨境电商产品销售中打造产品的成本优势，跨境电商企业纷纷将注意力集中在物流的全环节上，试图通过提供良好的物流服务来增强消费者购物体验感和满意度，以此来提升企业的形象和口碑、增强产品的综合竞争力。 对于 公司而言，盲目租赁或自建海外仓可能会导致公司承担整体成本上升的风险。对于客户群体小、购买频率低的区域先采用邮政小包、国际快递等第三方物流；对于客户群体大、购买频率高的区域可考虑租赁海外仓的物流方案，目前公司的实际情况并不适合采用自建海外仓的物流方案。
3 优化方案评价跨境电商和跨境电商物流是密不可分的一个整体，二者缺一不可，只有两者同时作用才能给跨境电商企业带来竞争优势。公司跨境电商采用租赁海外仓的物流方案可以带来如下优点：
，可以降低 公司跨境电商物流配送的成本。举个例子公司在中国发 4KG 的小家电到美国，选择 DHL 作为产品物流配送方案需要支付 72.06 美元（约合人民币 496 元），而如果直接从美国的海外仓发货只需要支付 20.20 美元（约合人民币 140 元），刨去中间的跨国大宗运输和海外仓租赁费用，剩下的即是 公司本次跨境电商物流省下的成本，这部分成本其实就是跨境电商为企业创造的利润。
第二．可以增强 公司跨境电商物流时效性。从海外仓就近终端消费者所在地安排货物的物流配送可以有效地节省报关清关和运输时间，增强跨境电商物流配送的时效性，客户一般在下单后1- 3 天就能收到自己网购的商品，这比以往的的发货方式更加高效，同一张订单，若采用 DHL 的物流方式，货物需要 5- 7 天才能到达消费者；若采用 FedEX 的物流方式，货物需要 7- 10 天才能到达消费者；若采用 UPS 的物流方式，货物需要 10 天以上才能到达消费者。
第二，可以提高 S公司跨境电商产品的曝光率。如果 S公司的官上或者其他销售平台上 S公司的店铺在其首页注明其在目标市场的区域设有海外仓，那么当地的消费者在进行网络购物的时候通常会优先选择就近的海外仓发货，以便减少物流配送的周期、缩短收货时间、提高网络购物体验感和满意度。
第三，可以提升公司跨境电商消费者的满意度。海外仓通过大批量集中运输可以节约公司跨境电商产品的运输成本，为公司跨境电商产品提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务，大大缩短消费者网络购物下单到收货的整体物流时间。当消费者网购下单时，公司跨境电商能够在时间安排货品的分拣和包装，实现跨境电商产品准确、及时地送达消费者手中。当消费者申请进行退换货时，公司可以通过海外仓实现本地退换货，需要退换的产品可以从消费者手中回流到海外仓，再从海外仓发出新的货物或者直接退钱给消费者。第五，海外仓物流模式能够大限度消除 公司跨境电商物流配送过程中的信息不对称风险。当公司与第三方物流服务供应商没有一个能对接的信息平台，就会导致信息沟通不顺畅、反馈滞后、信息失真等，从而造成了跨境电商企业所获得的跨境电商产品物流配送信息不对称。这个问题可以通过供应链协同轻松解决。
第四，具体来看公司海外仓备货供应链：在公司海外仓备货供应链流程图中， “生产部安排按备货单进行产品生产”和“物流服务供应商将货物运送至海外仓”两个流程节点的弹性大。公司可以要求第三方海外仓服务供应商提供其类似商品每个月的实际销售数据和退换货数据，在连续三个月的数据基础上对未来三个月的海外仓补货数量进行预测，然后安排提前两个月进行物料采购和配件采购，并做好相应的产品生产计划（日程表），提前生产产品并安排海外仓补货。这种供应链的好处在于解决了公司在以往无准确数据作为分析依据时的尴尬情况，
一是解决了公司不敢对生产所需物料和配件进行采购备货，生产过少导致产品供不应求而错失许多客户的情况；
二是解决了公司对消费者需求预测过度乐观，过多采购生产所需物料和配件、生产过多产品，导致供过于求产品、原材料积压库存，增加库存成本和企业现金流的占用的情况。相对**地提前进行原材料采购备货，同时提高了企业生产产品的灵活性，也降低了产品积压库存的风险。
当然，任何事物都有其两面性，公司跨境电商采用租赁海外仓的物流方案，除了具有以上优点，同时也具有如下缺点：
， 公司必须支付第三方海外仓服务供应商的服务费用。无论是自建还是租赁海外仓，都会增加公司的成本，短期来看租赁海外仓成本相对更低，但是长期来看自建海外仓成本会更低。同时，采用租赁海外仓依然会存在物流配送和售后退换货服务质量不稳定等一系列问题。
第二，公司在海外仓备货存在产品滞销的库存风险。海外仓模式要求 S公司提前将货物运输至海外仓，如果对海外消费者需求预测过于乐观，就有可能发生供过于求、产品滞销的情况，滞销产品带来的仓储成本会削弱公司的盈利能力。由于海外消费者需求是变化的，对需求的预测就变得尤为重要，公司在第三方海外仓服务供应商选择时必须确保其会将自己的数据信息进行共享，帮助 公司对市场需求进行更**的预测、大程度消除牛鞭效应的负面影响、平衡国内工厂和海外仓的数量。
第三，不同海外仓的服务辐射区域不同，海外仓的选址对 公司而言是个难题。近几年，随着跨境电商市场规模出现爆炸性增长，不同的第三方海外仓服务供应商提供的服务并不一定能完全满足来自于海外消费者对于实效性和满意度的诉求。海外仓物流模式虽说是新兴的物流模式，但盲目选择海外仓可能会对 公司通过海外扩张实现扩大产品销售和提升盈利能力起到反作用的效果。因此，公司需要对海外仓所在地的需求情况作出详尽的分析，而且在海外仓的辐射区域方面、海外仓库大小方面作出准确的判断后再在确定区域范围内选择能够提供海外仓服务的第三方供应商。