深圳市森鸿货运物流有限责任公司创立于2006年，一直着眼于性电子商务，电商，贸易，综合性货运物流的设计与基本建设，着眼于电子商务物流发展趋势，变成业内可信赖的合作方总公司坐落于深圳深圳宝安机场，子公司坐落于深圳深圳龙岗坂田，地理位置优越，自然地理标准优异，快递分拣分货管理中心具备24小时连续货品解决工作能力，巨大的考虑了顾客的各种各样要求。
访谈中金任群副总裁也畅谈了与牧月科技携手合作为未来自动驾驶商业化运营的愿景。问：中通快递今天在德清拿到智能网联汽车开放道路运输经营许可证，是不是意味着可以进行商业化运营?金任群：这个具有历史性意义。过去我们在深圳、在厦门跟合作伙伴牧月科技进行自动驾驶道路测试，已有了近一年的时间，这次取得的是一个真正意义上的商用牌照。接下来，我们将会在德清县及每一个镇，建立无人车的运营体系，未来还会在德清建立线上订单、线下使用无人车响应物流体系。个资源型企业进入，比如物流地产进入了这个行业，他们会扼杀掉很多原来冷链物流的利润，为什么？仓库为本，谁掌握了仓库，冷链物流谁就站在了*顶端，比如万科。第二是，甲方物流乙方化，现在电商物流，包括京东也在，他们全部乙方化，乙方化以后就压榨物流公司了。第三是垂直细分，也瓜分掉一部分。*后一个就是互联网基因，比如：美菜，三四年前没有这个企业，现在每天8辆车进行配送，新的需求、新的竞争，也可以这么说。 
随着产业的升级，企业诉求与时俱进，大多数企业会从顶层角度思考，而跨越是由系统定义，大数据系统会实实在在地告诉你，这个成本及利润是多少。洪一玮表示，可能很多企业的系统测算结果是能做或不能做，而铸剑系统是从多个维度呈现结果，目标导向为一切以客户为中心，多少钱能做。动态路由规划：解+24小时航班+以车代场物流动态路由是由跨越速运提出的一种路径优化的解决方案。N*13多种方案中的解：在每一个时效件下单后，在：I大数据的分析下，系统会根据客户特性、成本、天气、路况、目的地等多个信息信息维度生成13多种预备方案，N个用户，意味着有N*13多种方案，系统可以从N*13多个方案中为客户寻找到的解决方案。性能与排放标准同步提升，未雨绸缪的服务筹备，也使得欧马可占据了市场先机。随着京环国六实施进度的不断推进，欧马可为用户带来的卓越价值解决方案，也获得了用户的深度认可。本次活动中，大兴林业管理局、路桥集团与欧马可现场达成战略合作协议，并成功交付首批国典款京环国六超级中卡产品。【欧马可与北京市政路桥管理养护集团、北京市大兴区园林绿化局国典款京环国六批量订单成功交付】随着国典款全系产品发布，欧马可超级卡车实现产品技术、研发、制造以及保障能力提升。