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商品包装始终贯穿于电商交易的全链条之中，这个链条中有卖方、买方、快递服务提供者等多个主体。一方面，法律要求快递服务提供者使用环保包装材料，并不是说卖方和买方就可以置身事外，包括清洁生产促进法、循环经济促进法、固体废物污染环境法在内的多个法律文件均对包装物材质和包装方式进行了规定；另一方面，商品的包装是为运输服务的，对商品包装问题有决定权的应当是快递物流等运输投递方。在解决电商包装问题上，快递物流企业应当处于领衔地位，为电商绿色环保、可持续发展提供更优的快递物流解决方案。据统计，自27年至今的十年间，涉及物流领域的投融资和并购接近2起，其中215和216年近1余起，216全年物流投融资总额超过1亿元。随着顺丰、通达系等五大民营快递巨头完成上市，掀起了物流业的新一轮资本热潮。站在资本角度，眼下投资物流业是一个不错的时机。相对传统物流业的发展而言，现代物流业的投资发展要求也更高，其更注重的是整个物流系统的信息化与综合化，并将传统物流环节中的运输、仓储、装卸、加工、配送等进行有机结合，通过现代化的信息技术使之形成一个完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。中远海运集运通知中远海运集运对危险品瞒报，隐瞒、错误申报货物的危险性质的客户，收取违约金每自然箱1美元；对私自对集装箱进行结构改动的客户，收取违约金每自然箱2美元。长锦商船通知韩国长锦商船也宣布，对危险品瞒报、谎报、误报收取违约金1美元/箱。东方海外通知东方海外近期发布通知称，将通过对危险品和潜在危险品在装载之前实施选择性或随机抽查，以加强危险品装载的检查力度。美森轮船通知美森轮船则在关于危险品货物管理的通知中表示，除了对于危险品货物的瞒报、错报保留追究发货人法律责任的权利，并对美森轮船签发提单的发货人采取限制/停止接受订舱的措施，同时对签发提单发货人，处以每自然箱1美元的违约金。
在丁俊发看来，所谓的供应链就是优化、整合、共赢的过程。而冷链产业正是一个供应链体系。冷链供应链体系要抓两头带中间，一头是生产端，另一头是消费端，企业可以根据自身基础朝着企业型、平台型、生态型供应链模式发展。丁俊发分析。◎要建立可追溯体系保障食品产业安全。所谓的追溯体系建设，即采集记录产品生产、流通、消费等环节的信息，实现来源可查、去向可追、责任可究，强化全过程质量安全管理与风险控制的有效措施。那么，当前食品质量与安全形势如何？要用二分法来讲，那就是成绩很大、问题也很大。
江苏昆山无人分拣中心中控室此次参观京东上海亚洲一号和江苏昆山无人分拣中心只是京东在智能化仓储及作业方面的一个缩影，在其他仓库及分拣中心也在不断尝试根据用户需求，提供更加的服务。据了解，在广东麻涌分拣中心，京东在12平方米的平台上，引入了3个代号为小黄人的分拣机器人进行取货、扫码、运输、投货。机器人投用减少了86%的分拣人工，货物分拣更及时、准确、安全。投用后货物分拣效率更高，单小时处理能力能够达到12件，分拣员工从3多人减少到4多人，减少了86%的人工，货物分拣更及时、准确，分拣环节的减少让货物搬运次数相应减少，货物更有安全保障。