前言：泉州到台湾,泉州到落地派送,
基本实现邮政“村村直通邮”、快递“乡乡有网点”，通过邮政、快递渠道基本实现建制村电商配送服务全覆盖；建成2家以上的行业科技研发中心，行业自动化分拣率超过9%，电子运单使用基本实现全覆盖；完成寄递渠道安全监管“绿盾”工程建设；智能快件箱投递率上升到12%以上，重点快递企业国内重点城市间实现48小时送达。到235年，基本建成现代化邮政快递服务体系，行业科技创新和应用处于世界水平，邮政和快递网络覆盖全国城乡、通达****，行业治理体系和治理能力现代化基本实现，拥有若干家具有较强竞争力的跨国企业集团，我国在世界邮政业的话语权和影响力进一步提升，进入世界邮政强国行列。印度超越美国位列发起调查*多的国家，其次是巴基斯坦，分别为31起和18起，占贸易救济调查案件数的41.3%和24%。17年以来，柬埔寨、阿联酋等国家均制定了本国的贸易救济法律法规；泰国、缅甸等国家正在起草本国的贸易救济法律法规。从涉案金额看，去年5月马来西亚冷轧不锈钢反倾销调查中，仅广东省的涉案金额就高达253万美元。今年1月，印度间苯二酚反倾销终裁中，对华涉案产品征收5461美元/吨的反倾销税，初步估算，影响我国行业出口金额超过386万美元。
高铁+生鲜模式顺应市场需求而生，可有效解决生鲜运输中成本与效率这两大痛点。与公路、运输等方式相比，高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响，是理想的生鲜运力补充资源。其采用的去中心化收派两端直送模式，大大缩短了生鲜寄递物流供应链，减少生鲜产品损耗，提高了流通效率。高铁网更可以将生鲜运输网下沉至全国31个地区的高铁站，以不断拓宽物流网络覆盖面，实现生鲜电商市场利益化。同时，高铁+生鲜模式也是对高铁货运供应链业务模式和物流模式的创新。更具挑战性的是，由于终端需求信息的不透明，提前期等原因，需求在向供应链上游传达的过程中，需求的变动程度会逐级放大。例如分销商不了解终端客户的需求，就只能根据下游零售商对他的采购订单来进行需求预测和备货，同时分销商对上游采购也需要有提前期，因而分销商对上游采购需求的波动性相比终端需求的波动性就会放大，进而给供应链整体带来更大的库存冗余和资源浪费，这就是供应链中的“牛鞭效应”。信息如何优化库存，减弱牛鞭效应？更懂你的客户：除了依赖历史的需求销售数据和传统的市场研究方法之外，我们现在可以通过客户的线上、线下的用户行为和数据画像，在算法的帮助下提升对客户的需求预测能力。
物流行业资金结算有时间差、从业人员流动性高，如何防范卷款跑路的风险？芝麻信用可以帮助物流企业解决从业人员准入判定、月结客户风险防控等问题。以前快递员入职，需要提供身份证、无犯罪证明等一系列材料，快递员和我们都觉得费力，现在一个接口就解决了。一位快递公司的HR对记者表示。营销层面的能力开放，则体现在支付宝我的快递、生活号、会员卡等产品之间的打通。理想的流程是，用户在支付宝上通过我的快递获得快递公司提供的物流运单状态查询、提醒等服务后，可以关注该物流公司的生活号，并领取电子会员卡。