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进一步助推产业对外开放。对接国家长江经济带、战略、长江中游城市群发展规划及（湖北）自由贸易试验区，积极吸纳和借鉴京津冀协同发展战略的经验，促进湖北省物流业进一步对外开放。进一步促进区域物流合作。加强与湘赣豫陕渝等周边省市的区域合作，以区域性物流圈（带）连接湖南、江西、河南、陕西、重庆等周边其他省市，为跨区域的产业对接与合作发展提供物流服务平台。依托四大通道优化区域物流布局目前，湖北省物流园区布局不合理，服务功能有待提升。通过海外购商店，消费者用中文即可直接浏览和购买来自日本网站的品牌及海量选品，有效解决了消费者普遍面临的语言障碍问题。消费者在海外购日本商店选购商品还可实时享受日本站点的镇店之宝和Z划算等优惠促销。新兴势力入局加速行业在阿里巴巴和这样的巨头笼罩之下，的跨境电商们可谓是各出奇招才能杀出重围在行业内立足。一些具有实力的跨境电商更是投入巨资加入竞争，大大加速了跨境电商行业的。
虽然新船订单放缓，但上半年新船交付量同比增长了12%，手持订单量有所减少。上半年，扬子江船业接获5艘新船订单，总价值2.9亿美元，其中包括1艘157载重吨油船、1艘298载重吨自卸船、1艘82载重吨散货船和2艘835载重吨兼用船。截止219年6月3日，扬子江船业集团手持订单量共计85艘、31亿美元，排名第第五。这些手持订单足以确保集团的船厂设施在22年年底之前维持健康的利用率，并至少在未来1.5年里为集团提供稳定的收入来源。开展多部门联合，严格实施统一标准、统一法规、统一，确保全国治理一盘棋。中期补短重点：续能续能作为降本与增效的衔接转换点，是创新驱动增效的基础支撑。续能不仅要为物流企业创新提供良好的硬件和软件，更需要加快向服务型转型，为物流企业营造创新发展的环境。统筹物流网络建设。研究编制物流枢纽设施布局和建设规划，运用大数据等先进信息技术，科学测算货物的流量流向，兼顾存量、优化增量，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运等基础设施无缝衔接。
其中，华东、华北地区仓库空置率低于华中、华西、华南。相较3月，华南、华西、华中地区仓库空置率有所下降，降幅分别为2.69%、.73%、.23%；华东、华北地区仓库空置率有小幅上涨，涨幅分别为1.14%、.52%。仓库空置率的城市为东莞、重庆、南昌，均超过21%。相较3月，重庆、南昌仓库空置率波动不大；根据海关统计，4月份，我国进出口总值2.51万亿元，增长6.5%。其中，出口1.3万亿元，增长3.1%；进口1.21万亿元，增长1.3%，进出口形势趋好，使得作为港口城市的东莞仓储需求有所增加，空置率有小幅下降，降幅为1.51%。