前言：马来西亚跨境COD物流,马来西亚一周回款,
首先，我国的人口红利正在逐渐消失，劳动人口所占比例和值在不断下降，高科技涌现的一个原因就是弥补劳动力的不足；其次，从目前发展阶段来看，快递收转运派四个环节中，一头一尾两个环节离不开大量的一员来操作，因为他们是企业塑造品牌、提升形象、开拓市场的主体，这些是无人技术无法取代的；*后，无人技术的发展目前还处于初级阶段甚至测试阶段，大面积普及尚待时日。即便是进入普及阶段，人类也不会无工可做。正如京东集团执行官所说：将来配送被：I替代，我的兄弟们可以坐在办公室里，去监控无人机、配送机器人，我们现在就有8辆无人车、3万个无人配送站，仍然需要大量维修保养的人。
北京某消费金融公司商务总监告诉记者。业界保守估计的数据是，当前我国3万卡车司机的生活消费、等市场规模超过1.1万亿元；万辆卡车等物流装备的升级、汽修汽配市场规模超过1.7万亿元，他认为，一旦金融服务能打通覆盖货主、物流企业、货运司机、商户全覆盖、全流程的交易和支付闭环，意味着有万亿级市场空间等待拓展。四类机构竞夺物流+支付+金融市场物流业市场规模快速扩张，带动的中小型物流公司、无车承运平台和货运司机、快递员的支付钱包、理财、消费金融、需求，正日益受到一些银行、第三方支付机构、物流或零售行业巨头的关注：银行：立足企业服务，打造商贸物流金融特色相对于面向物业链C端的消费金融业务，银行机构的优势在于B端和供应链金融等。汕德卡C7H燃气车助力打赢蓝天保卫战空气污染一直是民众和的心头大患，特别是对于京津冀地区，空气污染天数占比仍旧居高不下。随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的发布，国家对商用车行业的排放要求愈加严格，在某些城市甚至只允许新能源和清洁能源车辆通行。对于重卡行业，电动车技术尚未成熟，燃气车车自然成为了物流企业的选择，而作为目前在燃气车市场中****的汕德卡，其未来市场份额一定不会令人失望。重汽集团宣传部副部长李跃正如同重汽集团宣传部副部长李跃所说：重汽将积极响应国家提出的蓝天保卫战计划，践行客户满意是我们的宗旨的企业理念，充分发挥技术优势和天然气产品优势，与合作伙伴携手共赢，持续提供更优质、的物流装备，为民族企业工业的发展和壮大贡献一份力量。
加强生产服务型国家物流枢纽建设，利用枢纽聚集的大量物流资源，为制造企业提供快捷的物流服务，降低制造企业物流成本，提升区域制造企业竞争力，支撑制造业高质量集群化发展。以深化实施互联网+物流和物流降本增效专项行动为突破口，促进物流业与制造业深度融合创新发展。研究出台促进物流业与制造业深度融合发展的政策措施，鼓励物流企业为制造企业量身定做供应链管理库存、线边物流、供应链一体化服务等物流解决方案。实施服务型制造示范遴选，支持物流企业开展服务化转型。