前言：深圳到印尼,深圳到五天签收,
中欧班列为联运的创新发展开拓了一种新模式。过去的一年，中欧班列服务范围快速拓展，取得了重要的阶段性成果：实现了到达欧洲14个国家4多个城市，铺画运行线路达65条，统一从西中东三条通道出境与国外铁路顺畅衔接。去年四月我国铁总牵头、七国铁路部门联合签署的《深化中欧班列合作协议》推动了创新的铁路联运机制的创立。在这背后，我们能够细数出的创新亮点不一而足：铁总的中欧班列单证、中心可以全天候办理运单、实时提供货物位置信息、代办口岸报关转关；铁总与国家海关总署、原国家质检总局合作沟通，建立了特殊品类国家口岸，实现通关便利化；组织铁路财产自保有限公司开展了中欧班列全程业务。据FrostSullivan称，从217年的总收入来看，微美全息云已是的全息：R应用平台。此外，根据FrostSullivan的数据，218年，微美在国内所有全息：R解决方案提供商中建立了*、*多元化的全息：R内容库，在收入、客户数量、全息：R内容以及全息：R专利和软件著作权数量方面，微美全息云在全息：R行业。年全年，微美全息云拥有大约4654个：R全息内容、16软件版权和219个技术专利。
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趋势三：从自营走向平台化随着自建冷链物流的生鲜电商企业在冷链配送方面优势越来越明显，他们将会通过在满足企业自身的业务基础之上，为第三方平台提供服务。就像今天的京东物流，已经不仅仅只是服务于京东商城，而是服务于更多的企业物流配送需求；易果生鲜背后的冷链配送安鲜达，在为易果生鲜提供生鲜产品配送的同时，目前也已经承担了整个天猫超市的生鲜配送任务，未来借助其多年积累的冷链物流优势，他们势必会为更多第三方平台提供物流配送服务。
所以，我一直讲一个主题：产业互联网需要一个双螺旋基因来制作DN：。比如，如今传统产业中已经发生了基因突变，从原来的控制、管理思维变成了尊重人才、赋能员工、人性化管理。产业互联网的双螺旋结构，需要由两个单螺旋构成。其中传统产业互联网已经发生突变的基因构成一个单螺旋；互联网基因突变形成另外一个单螺旋。两个螺旋缠绕在一起，就构成了未来的超级生物体，也就有望诞生千亿市值的独角兽。产业升级三大痛点我认为目前产业升级存在三大痛点。
