前言：西安到马来西亚,西安到双清到门,
事实上近年来在促进公平、统一的市场环境建设方面还是取得不少成绩的。例如取消养路费，改收燃油税就是一项比较公平的政策，减少了人工干预。正在进行中的营改增也是一项具有正确导向性的措施，一是按纳税有利于专业化分工，二是将地方管理的营业税统一为国家管理的税有利于监管力度的统一。当然目前起步阶段还有诸多实际问题需要解决，但是从政策措施的方向来说是积极的。总体上来说，我国的政策环境建设的步子还不大，表现在相当多的政策是优惠、扶持、倾斜类型的，不是公平类型的、规则建设类型的。我们知道，在冷链运输过程中，一旦冷链断链就会造成农产品存储环境急剧下降，产生等现象。据《冷链物流温湿度要求与测量方法》要求，需要使用温度传感器对货物表面、内部、车厢温度、门边货物、卸货温度等多种温度进行测量。据悉，有人尝试在食品包装上搭载温度传感器对食品温度进行实时检测上传，日后这类包装的推广将有助于冷链物流过程中食品温度的实时监测。从数据来看，去年我国冷链物流仓储容量增长近14%，冷藏车更是增长了16%以上。
这方面主要有阿里零售通（对应的城配供应商：菜鸟）、云蚂蚁等；下面就三种模式分别展开一下吧：买卖制：买卖制指所售卖的商品涉及到所有权的变更，即2B的企业手里的商品，使他们从他处买过来的，所有权是属于2B企业的。典型的代表有百世店家、云蚂蚁、中商惠民等。为什么会选择买卖制，还是得从基因说起。百世店家隶属于百世物流科技，起源于物流类公司（或者也可以称其为科技公司），中商惠民的起家我还不太清楚，不管如何，这类都属于踏入商贸圈的新面孔，而且进来以后就是要革渠道的命。二是科技好，通过技术赋能，提升科技支撑力，做到运营数字化，操作一体化，决策智能化；通过数据驱动，实时响应业务、网点决策，及时、准确、智能。三是服务好，对外服务，坚持客户；对内协同，总公司、省区服务好网点，服务好横向业务。四是体验好，要秉承使命感、危机感，为用户提供的服务体验。五是平台好，要改良土壤，为员工提供公平、透明、、创新的工作环境和平台；要优化机制，打造薪酬好、福利好、机会好的新的申通快递。