前言：广州到台湾,广州到双清到门,
公路L市场分为城际货运市场和同城货运市场。其中，城际货运市场包括整车、零担与快递三个细分板块：整车：整车运输仍然会是公路运输市场的主流。冷链、家电、机械电子等消费品由于相关产品近几年的快速发展，其对应的批量运输将会成为整车细分市场的新增长点。零担：零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物。积极的经济态势以及低线城市的消费升级，对运输环节的多批次、小批量的运输需求增强，使零担市场稳定持续增长。物流报作为物流领域创新型的媒体平台--物流报是甲保御科技精心打造的物流行业更具影响力的新媒体平台。是基于甲保御科技核心团队多年来在互联网及物流相关领域研究成果，融合更多行业资源，为业内人士提供更即时、更丰富、更具价值的行业资讯、数据、报告、专家观点、高层访谈、行业数据等、深入的行业服务，多角度透析物流行业发展模式及市场趋势，呈现产业发展的真实路径，进而推动行业高速、稳定有序的发展。打造深度参与物流科技创新产业链的内容服务商、产业链资源整合者、创新物流媒体***。这意味着京东正面临一个较为尴尬的局面。一方面，根据京东物流CEO王振辉的说法，京东物流作为平台不是要跟快递企业抢生意，而是要打造共赢平台，未来自营物流比例会根据发展有所下调，意指引入更多的协同快递、仓配等物流企业，组建盟国。另一方面，京东物流本身就是一家出色的供应链企业，有着快递、物流、仓配、供应链服务业务，尤其在初期供应链业务占比较小时，与他眼中的盟国们存在较多的重合竞争业务，如何均衡优质资源的分配关系，如何平衡末端配送区域划分的公平，如何缓和竞争合作中的关系？京东物流搭建价值网络无论如何，京东物流组建盟国的声音值得相信，因为共生属性不愿与物流、快递企业产生冲突，毕竟京东物流*终目标，搭建的这张价值网络是需要协同快递公司、运输公司、仓储服务公司、硬件设备公司、软件服务公司、金融公司一同为商家提供仓、运、配、逆向等一体化的供应链服务以及供应链金融、和商家数据等服务。
当夜幕降临，物流厂区内依旧灯火通明，叉车在仓库内不停运转，值夜班的工作人员已经进入工作状态，进行分拣、包装并保持着与白天同样的效率。每一件邮件准时到达消费者手中，背后都离不开一线员工们不舍昼夜的付出。对于物流企业而言，从不以白天和黑夜来划分作息，他们的工作时间被分割成小时和分钟，以保证邮件在规定时间里达到位置。不论是手工的分拣，还是科技、智慧和大数据的赋能，有形与无形的力量推动着北京商业24小时不停运转。
与传统贸易模式相比，跨境电子商务具有碎片化、小额化、高频次的特征，给海关传统监管模式提出了新课题。WCO为此专门成立了电商工作组，217年1月海关接任该工作组，目前正在推动世界海关跨境电商规则的制定，牵头制定《跨境电商标准框架》。据透露，本次大会将就《跨境电商标准框架》广泛征求各方意见，在此基础上形成WCO跨境电商监管基本原则。这个规则将是世界海关跨境电商监管与服务的指导性文件，标志着我国在世界海关跨境电商规则制定方面发挥作用。