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今年以来，为了应对经济增速下滑，超过3个国家的央行选择降息。不过，低利率对刺激经济的递减效用以及存在引发投资风险的副作用，令不少央行感到担忧。时至年底，一些央行密切观察前期政策效果，以便采取下一步举措。主要央行按下降息“暂停键”11月29日，韩国央行在调低经济增长预期的同时，维持基准利率不变。今年韩国经济增长乏力，为提振经济，韩国央行于7月和1月两度降息，基准利率累计下调.5个百分点至纪录低位1.25%。
遵义因其历史和地域独特的原因，成为长江经济带和海上丝绸之路的重要承接点和西南的腹部要地。如今随着倡议从愿景走向现实，遵义将打开内陆开放的怀抱，迎来新的发展机遇。一个地方是不是开放高地，必须首先是口岸高地、交通枢纽和保税平台。投资15亿元建设的贵州黔北现代物流新城项目是省、市级重点建设项目之一。自开工建设以来，就有打造国家一类铁路口岸和B型保税物流中心的目标。一类铁路口岸连接四海，B型保税物流中心物畅其流，是一个地区对外开放的新引擎，贵州的发展离不开大步走向世界，黔货需要真正出山，离不开外向型经济跨越发展。
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按照党和交通运输部党组的统一部署，18日上午，部直属机关党委组织部机关和在京部属单位党员干部职工，集中收看了开幕会直播。部党组成员、部机关司局负责人和在京部属各单位、32多名党员干部职工，在各单位设立的8多个会场集中收看直播。应急值班、出差在外的党员干部通过网络等收听收看，9%以上的党员干部聆听了报告。当天，部直属机关党委、办公厅、人教司、财审司、水运局、运输服务司等机关司局，交通报社、部水科院、交通通信信息中心、部路网中心等单位党组织迅速印发报告等学习资料，召开专题会议交流心得体会。
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