前言：杭州到泰国,杭州到代收货款,
小康路上不让任何一个乡村因交通而掉队道路改变命运，未来从脚下开始。日前举行的全国交通运输工作会议提出：*后一公里将在22年全部打通。其中，218年将新改建农村公路2万公里，新增通硬化路建制村5个，新增通客车建制村5个。尤其以、四省藏区、新疆南疆四地州和四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州等三区三州等深度贫困地区为重点。交通扶贫脱贫攻坚不断深化，极大改善了贫困地区路网结构，有效解决了群众出行难问题，支撑了当地特色产业发展，提高了基本公共服务水平，改变了贫困地区整体发展面貌。以加入WTO为标志，经济加快融入了世界经济。18年，我国GDP首次超过9万亿元人民币，占世界经济总量的15%，继续稳居***二大经济体。同时，我国还作为世界大工业国，大货物贸易国，世界主要的外国投资吸收国与对外投资国，消费大国等，提供了巨大的物流服务需求。年来，的物流市场不断开放，鼓励竞争，迎来了大发展。年，我国货运量仅有24.89亿吨；到218年底，全国货运量超过5亿吨。
而苏宁的野心在于，要建设零售行业的物流基础设施网和服务网，这也意味着保持物流仓储这一电商命脉的优势，苏宁需要加快该领域的投入。实际上，随着电商行业的快速发展，物流成为炙手可热的产业。随着顺丰、圆通、中通、申通、韵达的成功上市，推动资本市场对物流行业的价值挖掘，甚至黑石、凯雷、平安等金融大鳄对于物流仓储、网络功能开放项目的持续追捧。对于苏宁云商来说，伴随其零售业务规模的持续增长，覆盖用户对物流服务时效要求日益增强，以及公司物流能力对外开放进程不断深化，该公司对于加快物流仓储资源的取得速度的需求日益增强。同益集团运输板块辽宁同益物流股份有限公司作为抚顺市推进物流企业做大做强工程中的重点物流企业，要认真贯彻落实《意见》，坚持以平台+物流集聚区+重点企业+标准化建设+网络作为发展方向，加快物流企业基础设施升级改造，优化供应链管理，促进物流业与互联网大数据技术及装备制造业、金融业的互动融合发展。宋铁铭董事长表示，同益将以石化产业为核心，采用辽宁友邦网络科技有限公司打造的第四方物流平台友邦安达作为互联网+物流的综合服务平台，发挥资源融合、智慧物流、大数据运营和供应链金融优势，打造交通运输与平台运营互联共享的智慧物流园区，实现企业经营模式的快速转变和经济发展新的腾飞。
一个互联互通时代来临，万物互联，价值共享，黄金时代：该黄金时代的坑远比黄金多，而且这些坑，尤其是针对物流行业的坑，不仅有深坑，还有水，不仅有水，还有钉，不仅有钉，关键钉还生了锈，这就是口口相传的黄金时代，要想得到黄金，就要有一份黄金般的意志和坚守，大浪淘沙后的经历才是真的金。每一个人都是价值创造者，每一个人都应该有价值，每一个人又都没有价值：一个讲价值，讲付出回报的的时代，但是谁又告诉你付出一定有回报，话又说过来不付出肯定没有回报，物流行业是远古的行业，一切浮夸在这里都不好使，因为物流行业就是靠着肩扛劳作而来的，尤其是2B的大票零担行业。