前言：上海到马来西亚,上海到双清到门,
二十九年沧海桑田。如今，苏宁从过去自行车时代半小时上门服务的时间准则，蝶变为3公里半径范围内*快半小时送达；贵就赔、延时赔、代客检、如约送、准时达、送装同步、上门送检、售后四方平台以及可视化等服务和体验提升项目让苏宁在服务用户的道路上迈出了更加坚实的步伐。当前，仅苏宁小店就覆盖了全国71座城市、35个社区，时时刻刻为1.2亿用户提供着*贴心的社区服务。服务是苏宁的产品这一理念，从*初创业的艰苦实践里得出，又被张近东深深刻进苏宁的基因之中。跨境电商平台+外贸综合服务+物流口岸，哈尔滨空港跨境电商物流园作为新型融合模式的功能性园区，将会更好地推进建设中电子商务和对外经贸领域的发展。该园区建设和运营公司哈尔滨空港新城建设发展有限公司总经理助理姜久庆向记者介绍，园区能够更好地帮助国内电商、贸易公司、生产企业、商业协会跨出国门，也能帮助国外的相关电商、企业进入，并为跨境贸易主体提供全体系、全过程服务，包括进口商品直供、出口商品推广、外贸综合服务、跨境创客孵化等业务。
行业人士认为，在模式和业务指标上，京东物流与快递企业的可比性不高。但从市场业务及客户来看，它们是用不同方式在竞争销售物流市场。从目前的业务来看，京东物流与顺丰在业务上还算不上直接竞争，只是物流领域各类公司的业务边界正在模糊和越界。一名券商物流分析师告诉《财经》记者。物流战局是京东和阿里电商业务战争的延续战场，也是零售业升级的基础设施竞争。在阿里的新零售战略中，淘宝为天，菜鸟为地；而在京东的无界零售理念里，无界物流也是*重要的基石。寄件人同样携带待寄包裹至智能快递柜终端，在终端系统或手机：PP上填写寄件人、收件人等详细信息，并选择快递公司、物品类型、物品数量、包裹大小等参数。*后用户付费关闭柜门即可结束寄件操作。目前，寄件服务费大约为单件2-3元，而目前该部分业务市场正处于开拓期，收入甚微。快递柜由于自身具有的公共区域陈列、展示的天然属性，业务很自然地成为快递柜的一项收入来源。主要集中在柜身和主机屏幕两个位置，但由于快递柜本身空间受限，而且处于市场开拓期，布局不成体系，规模上不成网络，难以获得较高的议价，且其效果也有待评估。
并且，对于集包袋、标准化包装、标准化托盘，牛智敬认为是整个行业的问题，需要联合主管部门一起来解决。紧追的青流计划一己之力联动绿色供应链218年1月25日，京东集团董事局兼执行官通过今日头条个人账号发文称，京东物流提前兑现了承诺，目前进出北京的所有京东自营货车全部换成了电动新能源车。并计划后期5年内用补贴激励手段替换合作伙伴车辆全部升级新能源车。有京东内部声音透露，218年的目标指向了河北省内全部京东车辆的升级。