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由于医药行业特殊性，医药领域的透明供应链的构建，需要考虑供需、物流、监管等诸多方面，其中物流无疑是一个重要的基础板块，而物流透明将为透明供应链的实现打下坚实的基础。那么，物流透明服务在医流中如何落地？对此，易流北方区总经理金春雷表示，从产业结构发展来说，透明现在是一种趋势，未来的产业中透明就是标准化，化，我们在不断的通过计量的应用、物联网技术下的使用，保证我们透明的真实性、准确性，让业务不断的数据化，从而达到业务的协同、优化、智能。但这些地方效率较低、配套服务差，金融、法律等服务缺乏等问题，让企业要在这些地区布局并不容易。李国锋表示，3年前欧美国家看待也是如此，但深圳蛇口的发展经验告诉我们，蛇口模式具备可复制性，能够应用到类似的港口当中。通过创造一个特区或者开放区，使其具备吸引投资的环境，在硬件上完善后，解决当地的基础设施问题、金融服务以及人才等软环境的问题。李国锋认为，这样就能够让蛇口模式在落叶生根，承接的的产业转移、产能合作。
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王跃表示，经过多年的发展，北京市已经是区域性物流中心的集合地，是、火车等交通汇集的枢纽，物流设施也就在此自然形成了重要的节点，然而这些位于重要节点位置的物流中心，并非全部服务于北京市的消费需求。这些物流中心以北京为中心，服务范围辐射北方、华北以及东北等地区，北京主要扮演着协助快件中转的角色。因此，王跃强调，北京市的物流疏解对象应当是将北京市作为中转的物流中心，弱化北京市的物流中转功能，需求量大的生活性物流则需要不断增加和升级。13日，国家邮政局公布了217年邮政行业运行情况。17年，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成6622.6亿元，同比增长23.1%；业务总量累计完成9763.7亿元，同比增长32%。月，全行业业务收入完成653.9亿元，同比增长2.6%；业务总量完成114.1亿元，同比增长29.7%。17年，邮政服务业务总量累计完成1696.1亿元，同比增长28.4%；邮政寄递服务业务量累计完成236.2亿件，同比增长1.4%；邮政寄递服务业务收入累计完成353.9亿元，同比增长14.8%。
他还表示，我国干线运输的市场容量巨大，目前物流业产值达12万亿元，其中公路干线部分运输费有2万亿元。这一市场将为自动驾驶提供很大商机。京东集团副总裁肖军也表示，未来京东的自动驾驶卡车会专注于高速公路上的智能驾驶研发和推广。京东自动驾驶卡车将承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上的运行，完成干线上货运中转和长途运输。货运自动驾驶创业公司图森未来CTO郝佳男称：货运行业的未来一定是高度的自动，自动驾驶落地的场景可能是货运物流行业。细节规则首先是具体运输目的地的确认，然后美国大客户对供货商配合提供物流费服务的相关要求；*后就是港口的逾期提货相应费用。运费价格美国海运所有的货代公司都在使用的是合约价格，但并不是所有货代公司都拥有美国线的价格，美国海运双清到门必须具有强大的实力才可以和各个船公司直接签署美线价格。美国代理在进行海运报价时，经常会碰到诸如HMF、MPF、BOND、DOC、CTF、BUC、PSC、D：D等费用，让人云里雾里，不知道这些简称的英文全称是什么，更不知道什么意思。
