前言：杭州到泰国,杭州到双清到门,
按：本文取材于罗戈研究院出品的《217-218罗戈物流行业年报》中的财富排名板块。自216年以来的快递公司上市热潮，在国内掀起新一轮的造富运动，将顺丰王卫、韵达聂腾云陈立英夫妇、圆通喻渭蛟张小娟夫妇、中通赖海松、申通陈德军陈小英兄妹等人推上富豪排行榜。数据说明：1.本榜单中的财富值仅包含各企业实际控制人所持有该公司股票价值，不包含其它财富；计算方法：实际控制人总持股比例*公司市值；持股比例来源：各公司217年财报，后文将给出各家公司实际控制人与公司的股权关系图；市值计算：公司市值为制作该榜单时的实时市值，时间为218年6月15日-2日，美股公司市值按当时汇率折算成人民币；数据收集难免遗漏，欢迎读者朋友指出，以便我们更新这份榜单；从这份榜单可以看出，除电商平台阿里巴巴与京东，顺丰的王卫无疑是的物流一哥，以超过千亿人民币的身价傲视群雄，紧随其后的则基本是国内快递公司梯队的通达系老板们。同时，京东云仓还将与川百汇物流及每日一淘平台在物流及农产品上行等多领域进行合作，提升整体物流服务能力。中远海运携手移动，发力5G智慧港口建设战略合作7月23日，按照协议，中远海运与移动签署战略合作，双方将在落实国家重大战略部署、基础通信、5G智能应用、云计算、供应链、股权投资资本合作、新技术研发与应用、物业设施和智慧党建等九大领域开展合作。未来，移动与中远海运将根据协议具体内容，开展合资合作，协调资源配置，共同开拓新兴市场，促进5G关联产业合作和可持续发展战略落地。
自215年2月交通运输部印发《区域港口发展一体化试点方案》以来，区域港口整合成为现阶段我国推进区域港口协调发展和促进港口转型升级的关键举措。沿海沿江数十个省市自治区先后出台相关的整合方案对省级辖区的多个港口予以实质性整合。不少省份还在省级层面成立了港口集团，作为省域港口资源建设投融资及运营管理的主平台。纵观本轮我国区域港口整合的改革浪潮，其表现出五大鲜明特征，即整合背景的时代性、整合趋向的普遍性、整合过程的渐进性、整合路径的差和整合机制的混合性。天上一分钟，地下十年功。顺丰运输速度快，和顺丰网点运营、收派时效、技术匹配等能力有很大的关系。就拿顺丰的运营管理体系来说，它包括订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统等。这背后大数据和人工智能都起到了很大的作用，如顺丰运输，会根据货量情况和大数据分析提前进行网络规划。落地到看似*不智能的派送上，顺丰也在利用：I优化物流派送路径规划。有技术和数据能力做支撑，铁总选择顺丰合作高铁快递，还是比较契合。
常言道是内政的延伸，以内为主；贸易上，和不大相同，以外为主，内部产业转移往往会跟随外部的变化而变化。以往，中美贸易稳定，东南沿海，加工——出口一条龙服务，后来即便成本上升，加工环节开始向内陆倾斜，*终出口还是要放到东南沿海，*为便利。现在，中美贸易受阻，东南沿海出口的便利也开始受到影响，这时候，接近东盟的西部，可以通过中欧班列直达欧洲的西部内陆，反而成了新出口集散地。数据上，这种变化也在219年有非常明显的体现。