前言：厦门到菲律宾,厦门到双清到门,
*明显的是，随着收入水平提升，农村消费群体外出游玩的频率增长很快，使用线上旅游定制服务也愈发频繁。农村电商发展的第二大亮点是，生鲜农产品的滞销问题得到极大缓解。报告显示，217年，生鲜农产品网络零售额达到1391.3亿人民币，同比增长59.7%，与213年的126.7亿元相比，增长超过1倍。目前生鲜类产品依旧是农村地区主要输出品类，主要是水果、蔬菜、肉类、禽类等。传统的农产品上行流程效率低，缺乏物流渠道的地区严重受限，而生鲜电商的出现在一定程度上缓解了农产品滞销的问题。中欧班列有三大优势。一是在运输方式上可以节省时间与运输成本。对于许多远离海洋、港口的沿线内陆国家的货物运输来说，采用中欧班列的运输方式将比传统的海运方式节省时间，又比运输方式节省费用。二是搭乘中欧班列，将中西部地区原来不利于经济发展的地理劣势瞬间转变为开放的高地和与接轨的前沿。直接带动了郑州、武汉、长沙、重庆、四川（成都）、西安、银川、兰州、乌鲁木齐、昆明、贵阳等内陆地区向西开放的经济触角延伸至欧亚大陆，有利于东部、中西部经济与社会的协同发展。
同时，国家邮政局数据显示，217年快递行业业务量增长28.%，业务收入增长24.7%，均较216年增速相比有所下降。而除了传统快递企业之间的激烈竞争外，京东、苏宁等电商平台以及新兴力量也在不断加速入局快递物流行业，使得市场竞争更激烈。为了寻求新的盈利点，快递企业不得不转型。新零售时代，盒马鲜生等企业都在积极布局末端配送服务，在*快的时间内将商品送至用户的手中，这也是新零售中*重要的一环。而快递企业经过长年的发展，在*后一公里的配送上有着较大的优势，新零售进而也成为转型的突破口。第三，加快电商生态构建。继续引进电商平台和经营主体，加快推进传统企业电商转型，注重发展电商服务业、快递物流业及加工仓储包装等配套产业，让贫困地区的电商生态丰满起来，支撑电商快速发展。第四，发挥好消费扶贫的积极作用。借助着互联网，城市消费者和农村生产者之间的直接联系变得可能，一些企业通过互联网和电商平台定向采购贫困地区的农产品，还有的开展了基于社交电商的农产品众筹、预售、领养等产销对接和城乡互助项目，都让电商扶贫的形式丰富起来，让扶贫变得人人可为。