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继去年原环保部要求环渤海港口禁止汽运煤集港之后，生态环境部在推进运输结构调整方面正酝酿再出新规。日前，据财新网报道，生态环境部提出，218年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，219年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。禁止汽运煤集港是大势所趋，早在去年2月，原环保部联合发展改革委、财政部、能源局、北京市人民、天津市人民、河北省人民、山西省人民、山东省人民、河南省人民发布《关于印发京津冀及周边地区217年大气污染工作方案的通知》，明确指出天津港不再接收公路运输煤炭。再如，很多企业在对前期项目的宣传上缺乏创新，在传播策略上没有重视文化差异、社会治理、媒介制约等多种因素的影响。三是企业尚未积极参与到推动治理目标实现的进程中去。作为投资主体，很多企业在转变观念、拓展视野、更为主动地承担责任方面尚有欠缺，对积极推进相关行业的标准制定、提升企业在治理体系的制度性话语权等方面投入力量不足。◢补足现存短板加强示范更好推动建设，需加强已经落地的前期项目的示范作用，使社会更快看到成果，更深理解倡议，更好了解的诚意、能力与决心。