前言：广州到斯洛文尼亚,广州到代收货款,
在开启交通强国建设的新征程中，作为交通大动脉上的重要枢纽，河南省依靠承东启西、连南贯北的区位优势，将发展多式联运作为带动形成物流优势和产业优势的重要抓手，为全国提供河南方案，加快从交通大省迈向交通强省的步伐。协同发展多式联运上升为国家战略在会议上，第二批多式联运示范工程项目名单发布，全国3个示范工程入选。其中，河南省机场集团打造空中丝绸之路空陆联运示范项目、服务自贸区战略构建米字形高铁物流网络铁公空多式联运示范工程入选。据统计，前8个月，经满洲里口岸进出境中欧班列共计1376列，同比增长36.4%，发运11.7万个标准集装箱，增长39.6%。其中出境班列855列，发运7.3万个标准集装箱，分别增长55.7%和54.5%；进境班列521列，发运4.4万个标准集装箱，分别增长13.3%和2.1%。据介绍，目前，经满洲里口岸进出境的中欧班列路线共53条，“苏满欧”“连满俄”等常态化运行班列保持持续增长，出境班列主要集货地包括苏州、天津、武汉、长沙、广州的6多个城市，入境班列集货地辐射欧洲12个国家3余个城市，为口岸运量增添了新动力，已成为推动当地经济不断壮大的“钢铁驼队”。
除了可以利用数据、移动互联网等技术优化整个作业流程与组织，实现要素数字化、业务在线化和管理透明化之外，李彦林指出，无车承运人还有一个非常大的意义在于有效地改变了传统的直接面向企业的治理模式，而且形成了一个管平台、平台管企业的有效的行业治理模式。尽管无车承运人的相关管理办法还在完善中，物流与采购联合会政策研究室主任周志成在上述论坛上表示，对于无车承运人会有一个清晰的界定，应当承担全程的运输责任和风险，从而与信息撮合平台区别开来，这也和网约车管理办法有异曲同工之处。而随着新零售经济在的快速发展，小象生鲜、盒马鲜生等新型超市的订单增长迅速，达到8%。同时，报告指出，包括无人配送、依靠大数据和：I的智能调度系统将是行业未来发展的方向。此外，报告还认为，经过近1年的发展，以及资本市场的推动，国内即时配送行业已经进入成熟期，也涌现出美团、饿了么、达达等大型公司。但随着即时配送品类增加，以及将于219年实施的电动自行车新国标GB17761-218(《电动自行车安全技术规范》的规定，即时配送行业也将会面临一些高速发展中的变量问题。