前言：南京到波兰,南京到代收货款,
从业者们正在各自的区域占据点位，验证模式。这个千亿级的庞大市场，存在着什么痛点？巨头和创业公司现在都是什么状态？又在如何抢占市场？218年将会有什么机会？痛点根据国家邮政局的统计数据，从211年开始，我国的快递业务量平均每年同比增长5%，216年快递业务量突破3亿件，与215年相比实现了1亿件的增长，继续稳居世界。马云在217年的物流上说，一天1亿件包裹，不会超过8年，估计在7年就能实现。航行于雄安新区水域的小型船舶将使清洁能源，积极发挥导向和作用。《技术规则》规定，内河载客12人以上的船舶可使用液化石油气（LPG）舷外挂机。在此次修订中，《技术规则》对LPG动力船舶运营管理、发动机和系统以及消防系统等均作了系统规范的技术要求。同时，《技术规则》补充修订了酸性铅板型电池、碱性镍板型电池、锂离子蓄电池等技术标准和纯电池动力船舶附加要求，为在我国内河水域推广应用新能源提供了有力的法规和技术基础。
其实整个快递行业的末端到了必须要升级的阶段了，不管是战略，还是运输工具，以及整个人员的管理模式，都到了需要升级的时候。CE：这就意味着人力成本要提高。万霖：不一定是人，人力成本不随着你的意志来转移，人力成本每年都在提升，你要想办法去应对。升级末端的组织形式和模式，这是一方面。在快递末端升级的前提下，如何在城市治理和城市规划中间，对快递行业进行有目的、有针对性的规划，帮助快递行业末端升级，从而使快递行业提升用户体验，更加有序地发展，这是第二方面。申通也按奈不住脚步进入市场，218年4月，申通快递成为俄罗斯远东物流中心VladPark项目的联合投资人。截至218年上半年，申通业务已经覆盖了海外26个国家和地区（不含港澳台），累计开拓了超过77个海外网点。然而，韵达已在2个国家或地区开通跨境物流之业务，并持续推进，将加速海外网点布局，推进主要国家海外仓设立工作，完善跨境物流供应链管理，丰富业务产品线。目前韵达已在德国、美国、荷兰、加拿大等24个国家和地区开通业务。
洪涛坦言，农产品标准化涉及多个供应链环节，如农产品的选种、种植、养殖、加工、运输、仓储、配送等，这些环节只有在高度信息化条件下实现无缝联接，才能够产生较好的效果，生产出安全、健康、品质的农产品。但在这些环节中，*关键的就是种植的生产环节。他举例说，如当我们种植某一种药材时，需要考虑到土壤、气候、温度、湿度、肥料等，然后再去种植，此外还包括田间管理的规范化运营，这样生产出来的药材，才能达到一样的品种、一样的品质、一样的效果，才能够满足人们对药材质量的需要。