前言：深圳到斯洛伐克,深圳到双清到门,
西运集团还与十余家快递企业合作，开展了揽件、送件、包裹安检等综合业务，以班车快递形式承接各大超市、物流网点的运输服务，为客户提供土特产品配送和小件快递门到门一站式服务。将农产品营销带上班车的客运企业不只西运集团一家。陇南市昌达汽车运输有限公司不仅在汽车站候车大厅建立了网货物流中心，还对驾驶员进行技能培训，赋予其快递员、宣传员、网购指导员、网货代购员等多重身份，把驾驶员变成网货下乡、农货进城的一线工作人员，并将网售农副产品、网货物流运输的利润按一定比例分配给驾驶员，推动传统道路客运业转型发展。86年德国邮政敦豪集团(DPDHL)与对外贸易运输集团总公司各注资一半共同成立了中外运-敦豪快件有限公司，专注发展限时快递以及范围的文件和包裹快递。此后几年UPS、联邦快递也曾与中外运集团进行过短暂的联姻。但彼时碍于政策等多种原因，以及国内快递市场不完善，跨国物流公司仍然没办法在国内开展快递业务，再加上国外快递公司的成本依然很高，哪怕是曾经并购了北京中外运速递，DHL*终也不得以因长期亏损将其出售。这一地标性工程的建设并不轻松。港湾副总经理李懿说，沃尔维斯湾港集装箱码头项目可谓*具挑战性的项目之一。当地特殊的硅藻土地质，地层孔隙率大、密度低，有较大沉降风险。建设过程中，来自3个国家的1多名专家组成团队集体攻关，解决了这一问题。沃尔维斯湾是渔业、旅游中心，也是通往南部非洲的门户。施工过程中，附近的牡蛎养殖场未受影响，游客数量也没有减少。填海造陆的集装箱码头还成了一个新的观光景点。沃尔维斯湾新建集装箱码头货船装卸集装箱新码头的建设也为当地民众的培训和就业提供了机会。
在众多新兴技术中，无人机、机器人与自动化、大数据等目前已相对成熟，即将商用。可穿戴设备、3D打印、无人卡车和人工智能等技术预计在未来1年左右也会逐步成熟，并将广泛应用于仓储、运输、配送、末端等各物流环节。例如，已经通过货仓机器人，使其成为业内物流仓储机器人应用*广泛、*的企业，大大降低了人力成本。而在国内，京东斥重资部署无人机，使配送业务有了质的飞跃。然而，也有部分物流相关的新兴技术尚未发展成熟而未能投入商业用途，例如仓内技术中的可穿戴设备技术、*后一公里中的3D打印、干线技术中的无人卡车及数据底盘的物联网、人工智能等，这些技术大多尚处于研发的测试阶段，预期可分别用于仓内智能分拣、末端产品配送、干线货物运输、产品溯源和决策支持等方面。疏解非首都功能的工作还将在218年有序进行。日，北京市发改委党组成员、北京市推进京津冀协同发展小组办公室副主任刘伯正在积极推进京津翼协同发展的新闻发布会现场透露，218年，北京市将退出一般制造业企业5家，疏解提升物流中心和区域专业性市场176家。到22年，北京市还将再退出一般制造业企业约1家，物流中心和区域专业性市场约3家。北京市作为重要的物流中转中心，疏解非生活性物流将利于城市规划的顺利进行。