前言：跨境电商COD小包,,
快递业的机遇机遇一：末端配送体系丰富。电商下沉的时候快递必然也跟着下沉，末端配送体系肯定是需要进一步丰富的。C端的消费者需求越来越个性化、差异化，对于快递服务需求对应的时效、便捷、安全也有明显的提升，这个时候要直面末端配送场景要进一步丰富，在配货、送货、收货环节都应该有明显的提升。机遇二：冷链运输。居民消费升级和安全意识和品质意识的提升，对于生鲜类食材的质量有非常高的要求，迫切需要冷链运输的方面，这是未来很有空间的方面，因为客观来讲，冷链运输发展属于比较早期阶段，基础设施也比较欠缺、包括损耗率也居高不下，对于各类企业都有明显的成本负担，如果在未来把冷链能够提升起来，我认为对于整个快递业是非常大的赋能。
在自动化、IoT等技术之于物流全链路上的应用普及影响下，天猫“双11”开场仅8小时，商家发货就超过1亿单；中午12时，全国324个城市收到了凌晨购买的包裹，进口全天清关量达到2854万单，创下跨境进口清关效率的新纪录。年是物流业进行数字化蜕变的一年，这其中菜鸟当仁不让。某业内人士告诉记者，“在物流业转向技术密集型行业的当下，菜鸟一次又一次的蜕变无疑是加速了整个行业数字化进程。”的确，从菜鸟6年来的发展路径，也能清晰的看到整个物流业数字化进程。
”他说，这个启用了saas的市场每月处理超过8万件发货。Locus成立于215年。执行官兼联合创始人NishithRastogi告诉JOC.com，公司目前已经筹集了29万美元的风险资本。“供应链公司严重依赖人类智能和(当地)知识，如地理、人口、交通等，以完成最后一英里的物流和决策，这常常导致运营成本高和物流效率低下。新兴的科技初创公司正在解决传统物流中的这些现实问题，并以数字化的方式重塑这个行业。
搜航网消息，219年11月29日BDI指数报1528点，较前一交易日上涨61点。月29日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3131点，较前一交易日上涨136点(4.54%)。连续上涨6日，累计3.4%。海岬型船平均租金水平(C：PESIZE)报23865美元/天，较上一交易日上涨19美元(4.79%)。连续上涨6日，累计3.5%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。月29日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1225点，较前一交易日上涨58点(4.97%)。连续上涨3日，累计1.26%。巴拿马型平均租金水平(P：N：M：X)报9822美元/天，较上一交易日上涨462美元(4.94%)。连续上涨3日，累计1.8%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。月29日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报55点，较前一交易日上涨4点(.8%)。