前言：COD跨境电商小包,,
这三大主要数据都十分可观，可见京东已经摆脱之前用户增长困难、京东物流亏损的两大包袱，未来可期。不过对于这一张成绩单，却并未有更多的称赞，他着眼将来，表示未来五年，技术服务收入将成为京东主营业务收入的核心动力。认为，，未来不管是零售，还是物流等业务，都必须建立在技术之上，只有技术才能带来持续不断的竞争力；第二，技术服务收入能为股东带来更好的利润，创造更大的回报。数据显示，京东三季度的净服务收入同比增长47%，占净收入的比重稳步提升至11.9%。
第三季度运营要点百世快递第三季度包裹量接近19亿件，同比增长37.9%，高于27.6%的全国平均增幅。市场份额由去年同期的1.8%上升至11.7%。快递成本比去年同期降低了13.2%。百世在多个转运中心运用了多套高速自动分拣线和自动包裹扫码称重一体机（DWS系统），电子面单覆盖率保持百分之百。百世快运本季度货运量近189万吨，同比增长27.9%，远高于市场平均增幅。毛利润率同比提高了1.7个百分点至6.3%，快运不断优化其网络结构，转运中心数量合并至99个，末端服务网点数量则同比增长52.3%，达到17817个。
一直以来，唯品会都以“收购+自建”的方式实现物流扩张，直到217年5月，唯品会宣布重组物流业务，品骏物流获得快递经营许可，进军快递业。通过这一举措，唯品会对此的期望是能将电商、金融、物流“三驾马车”合力打造唯品会的基础能力，打造好电商平台与消费者直接接触的“最后一公里”。唯品会倾力投入建设的快递，为何说散就散？事实上，这跟唯品会的战略息息相关。唯品会重返品牌特卖，聚焦核心特卖业务，品骏快递非常烧钱，出售非核心资产，就是必然的选择。
随着ETC全国联网落地完成，ETC用户数量不断增加。预计到今年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路不停车快捷收费率达到9%以上。专家表示，这意味着高速公路将迎来智慧通行时代。涉车场景应用更丰富最近，北京市朝阳区一家商场地下车库出现一种新型停车缴费方式。车库进口处和出口处上方各安装了一台读取车牌和停车时长的感应器。当车辆进场时，车内的ETC设备会发出一声嘀的提示音；出场时，车辆无需停车就完成自动缴费。