前言：西安到台湾,西安到落地派送,
即便是单位的B，店，也是两人决策，两个人也有不同分工。C不一样，使用、决策、买单是同一人。就像我们在史泰博集中采购办公用品，但实际使用人与收货人可能不是同一人，验货时需要单货匹配、单单核对等不同环节，而某一环节一旦出现问题，那难免在购物、物流等体验上出现不好的评价。如何B端客户C端化?其实我们平时做B端物流，现在往往面对的已经不是终端B，更多选择的是一个物流科技平台或一家三方供应链企业。86年，浙江传化集团从一个制作液体洗涤剂的家庭小作坊开始创业，一辆自行车和一口大缸就是当时的创业设备；年，传化集团董事长徐冠巨自学研发91去油灵，开始了传化科技创新之路；3年，传化公路港城市物流中心在杭州开业，开始了在智能物流平台的探索；16年，传化成立3周年，传化股份更名为传化智联，代表着未来传化致力于通过智能物流战略的，带动其他产业形成开放、共享、链接的思维，从万物互联时代，向万物智联的智能化时代迈进。物流机械化、自动化、智能化有望加快发展。随着土地节约集约利用严格执行，物流用地指标获取难度增加。从发展方式看，随着原有市场增速放缓，兼并重组将迎来新一轮热潮，强化企业竞争优势，市场主体将趋向集中。轻资产的平台、联盟、加盟、合作等发展方式潜力较大，新理念、新模式、新业态不断涌现，也在一定程度上推动市场集约发展。随着需求升级、供给转型，产业融合、供应链整合渐成趋势。大型企业向供应链转型，产业链分工协作持续优化。
反观彼时京东，甚至连快消和生鲜团队都尚未建立，中间经历了O2O弯路——讨论生鲜做不做谁来做，自己做还是交给永辉的问题而耗费了大量宝贵时间，因此从开局上至少比天猫晚了3年。事实上，天猫超市内部早期认定的对手实际并非京东，而是由来自戴尔的两位副总裁——于刚和刘峻岭共同在上海于28年创办的。店为快销品B2C行业立下了难以磨灭的**，天猫超市、京东超市至今仍在贯彻不少当年独创的运营及组货思路主要是以常保快销品为主，213年时就已经上百亿GMV的体量了，他们的核心竞争力是大食品行业带来的业绩快速增长，同时*早做了线上的大零食，尤其是进口食品，且在全国各地都有自己的电商仓，当时供应链端有一个名叫品牌直通车的东西，它的模型是跟整个国外零食日化品牌进行采购和对接，由于是跟**完成销售的联动到整合市场活动，导致他们的品牌食品销量远超同行，由于高频的特性大食品类目很快拓展到了日化电商合作伙伴的一位朋友告诉朱思码记，和猫超在早期竞争中的区别在于前者为采销模式，而后者采用的是代销模式。帅铃全能快递版和全能城配版搭载了的安康152马力发动机，该发动机不仅动力响应快，而且具有大扭矩、节油的特点。安康152马力发动机，采用了省油转速和低速高扭设计，6-1码行驶更省油，非常适合城市物流运输情况。黄金传动系实现发动机、变速箱、后桥一体化动力匹配，传动效率有效提升，动力损耗更低，配合轻量化设计，铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金变速箱，承载3-5吨工况下帅铃全能城配版及全能快递版百公里油耗比同类产品节省2-3升。