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网易之所以能做，是因为网易在用自己品牌价值（精细品质+有态度）赋能给严选和工厂店，精细品质+有态度=网易=严选+工厂店=严选产品/工厂店。小米也是，用自己的品牌价值（质量+性价比）赋能有品，质量+性价比=小米=米家=有品=有品产品品牌赋能的基础是有品牌价值，消费信赖小米、网易，就敢掏钱下单。所以在工厂店模式中，网易考拉海购实际上在把自己的品牌价值借给工厂用，为其提供保姆式服务。品牌化的风险在于出现猪队友品牌赋能的风险之一就是，一旦个别入驻产品出现质量问题，受损*严重的是品牌而不是工厂，这种模式也将面临崩塌。无独有偶，前瞻产业研究院发布的《生鲜电商行业解决方案与投资规划报告》分析，生鲜市场的交易规模有望在本年度达到15亿元，平均每年的增长速度已经达到5%。生鲜电商市场交易规模连年翻番，消费者的购买意愿更是日益增强。据调查，大约有7%的消费者愿意在网上购买生鲜。其实，这从电商年货节的销售数据可窥一斑。根据京东公布的春节销售数据显示，春节期间，生鲜食材成为网购市场的爆品。京东生鲜类商品的销售额同比增长了4倍，而进口生鲜销量增幅更是超过14倍。文件对冷链企业影响食品安全文件提出，健全农产品质量和食品安全监管体制，强化风险分级管理和属地责任，加大抽检监测力度。建立全程可追溯、互联共享的追溯监管综合服务平台。鼓励生产经营主体投保食品安全责任险。抓紧修订农产品质量安全法。保障食品安全，从农畜产品的种(养)植(殖)环节，一直到消费者的餐桌，需要全流程的供应链管理。1号文件明确的建立全程可追溯、互联共享的追溯监管综合服务平台便是体现了保障食品安全的管理思路和方式。邮是行业的主体和基础，政是行业的内涵和本质，邮为政服务，政以邮实现。建设邮政强国必须着眼增强邮政业的性、战略性、基础性和社会性，坚持以通政为本，认清传邮万里、国脉所系的重大意义，从厚植党的执政基础、确保国家政令畅通、宣示国家、捍卫国防安全、加强意识形态工作的高度，不断提高效益。坚持以通民为基，牢记人民邮政为人民的初心宗旨，从提高基本公共服务均等化和邮政普遍服务水平，满足人民群众更好用邮需要，确保邮政业改革发展成果由全体人民共享的角度，不断提高社会效益。
但即便如此，重卡还是可以圆满完成运输任务，在经济快速发展的大潮中，为物流运行提供强大助力。这样去看，怎么能说卡车工艺水平差、技术含量低？当然，随着经济步入新常态，公路运输行业也在经历转型升级，对于重卡来讲，也得与时俱进，为经济社会发展和行业需求进步做出改变。也正是基于此，刘汉如才对重卡的漫漫前路充满期待和愈发关注。在接受现代物流报全国特派记者采访时，刘汉如便表示：他和很多代表委员一样，从今年的工作报告中读出了信心和决心。
由此可见，托盘标准化的道路不可逆，托盘租赁的发展也在齐头并进，而托盘共享更适应时代的要求。带托运输的推行开启标准化托盘的篇章，也为智慧物流打开了新世界的大门，先进信息技术在物流领域的应用会更加广泛。然而一直普遍存在几个问题。首先，企业之间的信息难以互通透明化，导致了物流成本偏高、效率偏低；其次，托盘标准化率低，导致了综合运输体系无法完善；*后是共享机制尚未形成，托盘的剩余价值都被浪费掉。如何解决标准化低、数据不互通、价值浪费等问题？或许从的载具入手，会是另一个新的篇章。