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该项行动是从流通业自身发展的角度来实施，通过提高流通的信息化、标准化和集约化，促进流通的集约化发展。在这一过程中，物流显然也要跟得上形势，与时俱进，抓住内贸流通从规模扩张型向质量效益型转变进程中的商机。三是智慧供应链行动。发挥流通先导作用，推动流通与工业、农业和其他服务业深度融合，加快供应链创新与应用。通过组织变革和流程再造，构建客户导向、企业协同、资源共享、创新驱动的供应链体系，提升智能生产、产品创新和营销能力，实现生产与需求匹配，助力供给侧结构性改革，提高经济运行质量和效益。对上述市场进出口合计占同期山东省进出口值的55.7%。在产品方面，机电产品、劳动密集型产品、农产品为主要出口商品。上半年，山东省出口机电产品1965.4亿元，增长9.7%；出口劳动密集型产品995.7亿元，增长8.4%。此外，出口汽车零配件433.8亿元，增长12.9%，其中出口轮胎33.5亿元，增长13.4%；出口钢材、水海产品分别为262.3亿元、165.1亿元，分别增长6.6%、1.6%。
日常信用由服务履约能力（线路准点率、未妥投率、当日派件成功率、签收率）、作业信息管理能力（揽派签信息完整率、揽派签信息及时率）、用户评价（星级评价、异常投诉、投诉处理满意率）组成。这些真的是电商物流、快递行业的基本功，也是消费者网购时*为看重的地方，与电商客户体验息息相关。一方面需要物流企业自身设备基础、信息处理能力、员工管理极扎实，还要衔接好供应链上下游，尤其是*终端消费者。一旦其中有一个环节处理不到位，影响的将是整个物流信用评价的方方面面，看来未来快递企业的神经真要绷得更紧了。日前，第三届丝绸之路博览会在西安举办。有来自商会、国内签证机构和所在地海关代表，物流企业等领域的专业人士表示，倡议发布五年以来，各国携手合作，持续推进通关便利化的工作已取得成效，丝路沿线贸易日渐活跃。倡议提出五年来，成果丰硕。目前已经有14多个国家和8多个组织积极参与和支持建设。14年至217年，对沿线国家投资累计超过6亿美元，并与沿线国家的贸易总额超过3万亿美元。
魏延安：新出台的《快递暂行条例》对快递的终端，也就是常说的*后一公里非常关注。监管上进一步放开，基层快递经营站点经营登记进一步松绑。提出几家企业可以共用一个快递号，这都是新提法。我们知道，农村不管是*初一公里还是*后一公里都面临问题：农村地广人稀，从快递经营的角度来讲，成本高，效率低，目前大家探索的方向和条例指出的方向高度吻合。如果在农村各家快递公司各干各的，成本肯定降不下来，效率也上不去，所以很多地方出现了第三方物流，把各家物流整合成一个，暂行条例也对这种探索给予了肯定。