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目前全行业的使用率超过了9%，而这也正是绿色包装指导意见中的目标要求。第二则是路线优化，利用技术、大数据算法做线路规划。我们现在菜鸟的农村已经实现了车辆路线自动规划。我们做过交叉对比实验，节省配送车辆3%燃油使用。今年4万个村，所有送到村的车上将全部安装上路径规划系统。第三是自动化，目前以通达系为代表，业内的自动化分拣已经建立起来。把包装分拣过程中人工不可控因素大大降低，自动化仓库大大节省内部配送出现的破损问题，我相信技术才是解决绿色问题*根本的办法。中消协发布《品质消费与消费者认知调查报告》。《报告》显示，我国农村消费短板明显，农民消费信心、维权意识和维权能力相对不足；在付费网游、餐饮外卖、快递物流、在线旅游等城市居民消费相对较多的服务领域，消费者不满意的情况较多。农村居民一直都是网络购物的中坚力量之一，给增长迅速的电商经济做出了不小的贡献。17年7月，国家邮政局发布《217年二季度快递发展指数报告》，重点快递企业乡镇网点覆盖率达到82.6%，进一步畅通了农产品进城和工业品下乡双向流通渠道。17年5月，财政部、商务部《关于开展217年电子商务进农村综合示范工作的通知》明确要求，要聚焦农村产品上行。迄今为止，农产品上行已经成为农村电商发展中、平台、网商和农民共同关注的焦点。第七次流变前度刘郎今又来农村也赶上了新零售的风口。这一时段大体也从217年4月开始，一直持续至今。17年春天，京东率先调整自己的农村电商板块，提出新通路计划；17年4月，京东集团董事局公开宣布，未来五年要开1万家京东便利店，其中一半开在农村。
日前，记者从海南省交通运输厅获悉，今年上半年全省现代物流业整体上呈现稳中有进的发展态势，社会物流总额小幅增长、社会物流成本继续下降。上半年，海南全省现代物流业社会物流总额约3387亿元，社会消费品零售额约786亿元，分别同比增长3.4%、11.2%。全省物流业务总收入237亿元，同比增长9%；全省社会物流总费用34亿元，占海南GDP比例约为15.6%，比216年下降.3个百分点。海南省交通运输厅相关负责人介绍，今年以来海南加快推进物流通道基础设施建设，全省物流园区和重点物流项目建设进展较快，物流信息化建设和应用水平逐步提高。也有的生产线与厂内配送仓库不衔接等等问题。同样，物流先行的生产流程规划，企业内物流自动化立体库，厂内配送物料站，零部件配送仓库都优先考虑，先行布局，在此基础上规划生产流程，甚至厂区生产线围绕配送中心优化流程设计，出现了很多案例，大幅度降低了物流成本。前置布仓的物流先行互联网+让互联网成为基础设施，带来的创新爆点是产业生态在互联网基础设施上的链接和重构。链接打破了边界，重构改变了业态，正推动这社会经济的向数字化和智慧化方向变革与发展。