前言：武汉到泰国,武汉到五天签收,
上海则一供应链管理有限公司副总经理李育翰《无止境的成本、效率优化》217年，则一整体收入目标突破23亿元，较216年增长超过6%，成立9年来增长超过1倍，目前自有车队规模超接近3辆，外协车队规模超过4辆，已经可以覆盖全国185个城市；自行TMS，建立储配干部机制，完成了第二阶段大通道、城市配送、车队托管、冷链等新产品。工业持续迭代进化，商业也随着技术和消费习惯循环变化，物流的整合、细分及消长仍将持续进行。随着电商物流的迅速发展，以及人们环保意识的提高，使电商物流包装引发的问题成为全民关注的焦点。电商物流包装作为包装产业的重要组成部分，推行绿色包装，打造绿色物流、已经成为企业发展的共识。绿色包装不仅是一个行业的问题，也是一个综合性的社会问题，既需要的顶层设计，也需要企业、市场共同发力，更需要消费者理念的转变和行动的配合。政策是电商物流绿色包装发展的重要推力。国家先后发布了《全国电子商务物流发展专项规划（216-22年）》、《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》、《关于协同推进快业递绿色包装工作的指导意见》等相关政策意见，分别从信息技术、包装材料、印刷工艺、回收利用技术、统计、认证方面，为发展绿色物流及绿色包装指明了发展方向及举措。编制出台了物流业五年发展规划，强化政策扶持联动，做到与国民经济发展规划、服务业规划等多规融合，搭建了中东欧博览会、航海日论坛、欧洲宁波周等合作交流平台，强化服务联动。褚银良说，伟业非一日之功。过去，宁波在海上丝绸之路中创造了**，今天，更会当仁不让，扛起服务建设的重大使命。围绕名城名都建设这一宏伟目标，以推进沿线物流节点联动为方向，努力在互联互通上深化合作，构筑一带出境通道、延伸一路出海通道，形成向东依港出海、向西依陆出境、东西互联互通的格局；以建设更具影响力的港航物流服务中心为目标，大力提升宁波舟山港港口资源配置能力，加快构建以航运主业为基础，以高端航运服务业为突破，以新型业态为延伸的现代港航物业体系；以打造亚太地区重要的多式联运枢纽港为载体，积极融入江海联运服务中心建设，构建多种综合运输方式紧密衔接、互联互通的港口集疏运网络体系，全力建设江海联动、海铁联动、河海联动、公水联动四大体系。
班车司机服务网货下乡农货进城在兰州发往张掖的客运班车上，乘客张女士边用手机扫描车上张贴的二维码选购商品边说：没想到张掖有这么多特色农产品，这次来正好可以多买一些回去。张女士扫描的二维码是甘肃西运运输实业（集团）有限责任公司（简称西运集团）为宣传当地农产品而张贴的。该集团利用客运班线覆盖周边省市及多条农村客运班线直达自然村的运输网络优势，在发往各乡镇以及兰州、银川、西宁等城市的2多个班次的班车上配备宣传册、张贴商品选购二维码和设置小型商品展示柜，便于旅客了解选购张掖的有机蔬菜、土鸡等特色农产品。
从这个角度来说，国内物流业的信息化水平还比较滞后，物流企业之间以及从业者之间缺少一种共享精神。这种局面亟待改善。也就是说，物流业可以出现多个信息共享平台，共享经济的蛋糕很大。展望未来，这种共享的思路会进一步拓展，比如将车企、金融企业、油品供应商、轮胎服务商等集聚在一个平台上，资源的利用效率会进一步提高。通过健全物流标准体系，推广城市配送、多式联运、甩挂运输、无车承运人等物流运输新业态，物流业运行效率将获得提高。