前言：福州到马来西亚,福州到双清到门,
一是加强与相关国家的战略对接及政策沟通，积极参与运输、物流、通关治理。要参与相关规则、标准的制定和修订，参与能源治理，推动油气管道互连互通；加强与周边国家的双边及多边运输合作机制建设，推动与通用运输法律法规和技术标准的对接，消除跨境运输制度性障碍；加强与各国海关合作，降低清关成本，缩短中转时间，推进通关便利化；与各国共同建立统一的物流政策协调机制，促进通关、换装、多式联运有机衔接，推动形成兼容规范的物流政策体系。从6月底至9月底，我们进行了的社会评价，由技术支持单位和公路交通出行、导航服务企业联合承担，得到了社会的广泛关注，公众参与热情很高，参与人数突破41万人次，收集到的有效问卷覆盖了全国33个省（区、市）和特别行政区，年龄、驾龄覆盖面广，数据统计结果表明，社会满意度达到了96.7%。能有这一份不错的答卷，得益于各地工作的扎实开展。我们总结了一下，主要做到了以下几方面：一是统一设计理念和原则，确保信息的科学性、一致性。
举个例子，在可预见的未来，货车必然将变成一个个节点，成为移动的仓、收货的门店，进而带来整个行业发展观的颠覆。然而，企业越大，转弯越难。大公司都在构建基于数字的平台服务能力，持续的数据喂养，驱动企业越来越大，但是，当大环境流量不再增加，成本持续提升、技术迭代带来的价值提升无法覆盖成本提升的时候，就会陷入危局。如果数据、资本、价值无法高于企业成本的增长，大公司就必须找到新的技术、节点来获得新一轮成长。这也是物流业中技术领域持续换流行的原因所在。以*贴近消费者的物流领域为例，今年春节期间，苏宁物流依然坚持春节不打烊服务，而这已经是苏宁物流坚持春节也送货的第7个年头。速度不打折，半日达、次日达、准时达、送装一体等服务照常提供。与以往不同的是，苏宁冷链生鲜配送一样不打烊，用户大年三十在苏宁易购下单购买生鲜，火箭哥依然送货。不停运不涨价苏宁物流坚持做有温度的物流进入腊月尾声，正是年货采购的高峰期，不少快递企业陆续进入春节模式，要么停运，要么涨运费，成为消费者关注的焦点，严重影响消费者体验和心情。