前言：上海到印尼,上海到代收货款,
其次，开设线下门店使得配送员得以在附近门店就近采购和配送，提升了用户体验。例如有些生鲜电商通过前置仓+分布式库存，配送效率提高，成本也大幅降低。未来，*难的还是生存尽管现在很多生鲜电商已经开始利用开设线下店、建立神经网络等方式降低各环节成本，但造血能力却依旧是个难题。生鲜电商客单价普遍较低，这让很多生鲜电商创业企业只有通过资本才能生存下去。此外，生鲜电商也需要面对来自巨头的打击。无论是天猫，还是京东，都有更强大的资金实力，论烧钱论低价论优惠力度，中小生鲜电商都不是其对手。相比之下，成都、武汉在十二五期间物流总额和增加值增速均快于上海和北京。例如成都社会物流总额年均增长16.3%，物流业增加值年均增长17%。瞄准未来：多个城市明确物流发展目标在物流领域的投资，预示着城市未来的物流竞争能力。据了解，物流业包括交通运输、仓储、邮政等多个领域，在热点城市中，该领域产值一般占到城市GDP的5%到7%左右。16年，全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资同比增长9.5%。而在上述主要城市中，物流方面的投资积极性颇高，投资增速大幅高于全国平均水平。
为什么移动互联是精益物流的一项重要原则？本节将从物流时空属性，精益物流的原则（实时反馈原则、过程透明原则）以及商业发展趋势这三个方面来回答这个问题。物流的时空属性与移动互联随着移动互联网相关技术的发展，可以实现人与人、人与物、物与物之间的信息联系和相互沟通。这打破了传统中人与人、人与物、物与物之间在沟通上的时空障碍。而物流的时空属性需要移动互联的方式来加强物流过程中的信息沟通，以提高货物流动的效率。缺乏专业物流人才，低水平管理。我国物流企业发展受到制约的一个重要原因就在于缺乏物流人才，在发达国家，**物管中绝大部分有学士学位，且以物流相关专业出身的较多。而在我国大多数的物流企业的管理人员较低，其对物流的观念仍停留在传统物流上，对于第三方、第四方物流的理解不到位，供应链管理等的知识没有深入的了解。物流企业专业人才的缺乏，尤其是处在**管理职位的从业者专业性不高，导致我国大多数物流企业管理水平低，使其向现代化物流方向的发展进程缓慢。