前言：西安到台湾,西安到代收货款,
为了实现两不（不瘫痪、重要节点不爆仓）、三保（保畅通、保安全、保平稳）目标，在现有服务能力的基础上，全行业临时聘用近4万人、投入12万辆汽车，新增36多万平方米处理场地和3多套自动、半自动分拣设备。全国建成2多个智能化分拨中心，大批能够负重的仓储机器人、配送机器人在不同场合推广应用；累计建设8.2万个末端公共服务站，布放38万多组智能快件箱，对快递末端服务能力形成有效补充。针对农村寄递*后一公里问题，国家邮政局已设立5.9万个农村快递公共取送点，全国乡镇快递网点覆盖率达到96%。
四是支持物流链数据单元的信息标准化。支持探索基于统一编码标识（GS1）的托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码关联衔接，推动托盘、周转箱由包装单元向数据单元和数据节点发展，促进供应链和平台相关方信息数据传输交互顺畅；探索用数据单元优化生产、流通、销售管理，转化为商业价值，促进降本增效，满足不同商品的不同用户需求和服务体验。除此之外，《国内贸易流通标准化建设十三五规划》、《物流业发展中长期规划（214-22年）》、《物流业降本增效专项行动方案（216－218年）等政策文件，也都重点部署了物流标准化等工作。
森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
工程师将：GV小车比作快递小哥，它配有智能控制系统，可以根据实时交通状况提供路线，遇到运行路线拥堵，系统便会重新规划路线。除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障外，：GV小车还能自主诊断故障、监控电量，是工作、生活能够自理的员工。据悉，：GV小车不仅可以全天候不间断作业，并且能耗很低。：GV小车的粮食是电，为了提高用餐效率，：GV小车采用整体换电方式，电量不足时，车队管理系统将调度：GV小车自行到换电站换电。
需要特别指出的是，制造业与服务业要保持一个适当的比例。二是通过减税减费，营造良好的物流环境降低制度性成本。近年来，部门在这方面采取了一系列有效措施，取得了明显成效。会议再次提出降低制度易成本，继续清理涉企收费，加大对乱收费的查处和整治力度，表明在这方面还有下降空间。我们相信218年物流企业的发展环境会进一步好转。三是加强供应链的创新与发展。这需要不仅需要企业自身、企业之间的供应链创新，还需要产业之间、地区之间，通过供应链创新，整合资源、优化流程、协同来降低物流成本。