前言：武汉到保加利亚,武汉到五天签收,
伊朗：在解除制裁之后积极与回应据外媒报道，215年1月25日，伊朗银行宣布将在与外国进行交易时停止使用美元结算。伊朗央行副行长卡姆亚卜说，从现在起，在签订外贸合同时将使用其他货币，包括人民币、欧元、土耳其里拉、俄罗斯卢布和韩元。在伊朗曾被制裁的时候，站出来站到了伊朗的身后。“在后伊核时代，仍将是伊朗发展过程中的重要伙伴。”鲁哈尼回忆了214年5月对的访问，他说：“我们与保持了高水平的合作关系，而且我们双边关系的未来也在朝着积极方向发展。另外，据业内人士透露，物流企业对外包车队的招投标，往往需要养一大批招投标人员；而自建京驿货车这样的平台，一方面便于车辆的统一调度管理，有效提升运营效率，另一方面也解放了这些招投标人员，可以集聚部分货主资源。上述部分，更多是基于京东物流自身业务的内需。但运力需求也可能不是京驿货车的*终目的，围绕着商用车的油、ETC、维保、二手车、金融等细分领域，各个都是千亿甚至万亿级的市场，经个手就能沾满油。
新年伊始，铁路运营改革蓝图展开。举行的铁路总公司（以下简称铁总）工作会议披露，去年国家铁路货运量为29.18亿吨，同比增长1.1%，北京商报记者梳理发现，这是212年以来，我国国家铁路货运量首次告别负增长。与此同时，会议还设定了多项铁路建设工作目标，其中备受关注的就是今年全国铁路固定资产投资安排732亿元，是铁总自214年来首次调减这一目标。分析认为，铁路部门收入增速疲弱、追求更高质量发展均可能是下调投资目标背后的考量。（原标题：中移动产业研究院副院长：5G商用面临四大矛盾）6月23日下午，由工业互联网研究院主办的5G商用与深化工业互联网创新发展研讨会在京举行。移动(上海)产业研究院副院长陈豫蓉在研讨会上表示，尽管各地对5G有很高预期，但发放牌照并不意味着端到端都已做好了充分的准备，5G的商用部署仍面临着四大矛盾：一是从标准到商用部署只有不到一年时间，时间紧任务重；二是成熟度和高预期之间的矛盾；三是投资和收益的矛盾：5G的成本是4G的3.5-4倍左右，而新的商业模式并不明确；四是流量激增与腾频的矛盾。
二是持续推进四好农村路建设，聚焦突出问题，组织开展建设质量回头看活动，大力实施村村通客车工程，着力完善农村县乡村三级物流体系。三是坚决打好交通脱贫攻坚战，以深度贫困地区为重点，建设康庄大道，加快实施幸福小康路，扎实推进特色致富路，全力打造平安放心路，同时组织开展交通扶贫领域作风问题专项治理。四是完善政策机制，深化农村公路管养体制改革，优化投资政策，落实地方主体责任，加快推动农村公路养护向规范化、专业化、机械化发展。