前言：福州到匈牙利,福州到代收货款,
水果的标准化之路是一道伪命题或说不归路？笔者问道，对此，熊总娓娓道来：当前，对于水果的标准化其实可分为两大派别：其中一派认为水果可以而且必须标准化；而另一派认为水果不可以，不必非要标准化。像你前面提到的那些企业都在做标准化，而花果山则属于另一派。标准化并非是行业发展的充分必要条件，试想一下如果水果生鲜实现了真正的标准化，那么就变得和快消品一样，没有了门槛，那么这些从事生鲜水果的人存在的价值和意义何在？水果标准化之后，消费者可以吃到水果原本该有的风味吗？水果的标准化是说要通过可量化，可感知的客观数据来呈现，事实上对于水果的口感评价是极其主观的，比如水果的风味是不可量化的，受光照，土壤，气温，授粉的时间和方式等诸多复杂因素的影响，也许诸如甜度，脆度等可直接感知的指标，在数值上可做到稳定一致，但水果的风味却未必能够达到。在核心供应链和物流业务之间创造更多的协同效应：进一步整合快递和快运、供应链管理的服务网络（三网融合），改善主要城市的市内配送网络。拓展业务范围：计划通过收购和战略投资方式，扩大业务服务范围，并在东南亚和美国实现目标性的业务增长。利用公司现有的技术平台创造价值：推出百智会服务，一个基于SaaS模式的专属B2B云服务平台，赋能中小企业，为零售经销商、制造商、物流和运输公司等提供供应链管理和物流实时数据处理服务。国家税务总局9月13日发布的数据显示，今年5月1日起实施的税改革，将原适用17%税率的制造业等行业和11%税率的建筑业、交通运输业等行业税率，分别下调1个百分点，减税政策效应自6月份申报期开始显现，6月至8月累计减税959亿元。从7月份起，对18个先进制造业和现代服务业行业以及电网企业开展税留抵税额退税工作，7月至8月共办理留抵退税786亿元。两项合计减税1745亿元。经济日报记者从国家税务总局了解到，受实施税减税政策影响，6月、7月、8月国内税增幅分别为5.1%、6.2%、2.9%，税务部门组织的税收收入（已扣除出口退税）分别增长11.1%、1%、7.2%，反映出减税效果日益显现。近年来，随着无人机技术在军事领域的逐渐成熟，以及制造简易、成本低等优势，民用市场上的无人机应用已越来越广泛，覆盖了空中拍照、农林植保、电力巡线等领域，并有向物流配送领域发展的趋势。相关数据显示，我国民用无人驾驶器的持有量已经达到了百万架，并大有在通用、货运等诸多领域，替代有人驾驶器的趋势。对于无人机的快速发展，我国一直持开放包容的态度，工业和信息化部于217年联合国家有关部门发布了《无人驾驶器系统标准体系建设指南（217-218年版）》，提出我国无人机发展目标是到22年，民用无人机产业产值达到6亿元，同时民航局制定了无人机运行的相关政策和标准，对驾驶员从业条件和无人机的运行标准进行了明确。
《实施意见》还从规划引导、财政扶持等方面明确了奖补措施和发展政策。一是加大行业发展的资金奖补，对在22年之前快递企业年收寄业务量首次达到15万件的，一次性给予2万元的奖励；对县域快递企业年快件业务量前3名的，由所在县给予一定的奖励。二是加强快递三中心建设的重点支持，对快递企业总部在芜湖建设区域性快递基地、快件交换中心和快递区域总部的给予项目运营补贴，补贴*长不超过3年。三是引导快递自动化设备投资，鼓励快递企业实施智能化技术装备改造，对采购快递物流智能装备的，给予一定设备补助。
同城货运属于物流一份子，自然绕不开智慧这个关键词。事实也证明，不少平台其实早有行动。据58速运公开资料介绍，58速运历经了三个阶段的智慧化。可以分别概括为：用互联网模式集中资源；用大数据提高需求匹配效率和精度；算法驱动效率，提高系统性智慧。三个阶段的智慧化，折射的正是58速运一步步提高同城货运智力的历程。但58速运显然想做到的不仅仅是这些，阶段性策略只是大的方向，智慧地攻克市场的痛点才能有更大的话语权和号召力。