前言：武汉到保加利亚,武汉到落地派送,
菜鸟智慧仓实现了仓储、调度、搬运的全链条无人化操作。动力球分拣线展现了快递分拣新技术，占地面积小，效率更高。“机械外骨骼”通过仿生学等技术，助力快递员搬运重物。“数字化”驱动发展在人们的印象里，快递业是一个劳动密集型产业。事实上，随着近年来数字化浪潮来袭，各行各业都在颠覆传统的路上大步前行，快递业也不例外。面对已经到来的大量包裹常态化时代，各家快递企业纷纷加大对科技的投入，通过数字化转型和技术创新降本增效，加快从“汗水型”向“智慧型”转变。
我不认为*后只剩下两三家物流公司能够活下来，我认为在面对未来1亿个包裹的时候，会有非常多的物流公司和物流企业能够成长起来。CE：干线和仓配利润比较高，菜鸟在这一块花的精力比较多，有一些物流公司，包括顺丰，表示想更多介入到这块业务里。菜鸟跟快递公司的合作，会更多集中在末端，还是做全链条？万霖：当然是全链条打通，包括我们现在在做的，叫六张网络：快递、仓配、网络、末端、农村以及下面的地网。这六张网络都是开放的，我们和很多合作伙伴不只在一张网络上合作，而是在好几张网络上都进行合作，包括我们和圆通、中通在快递、仓配、跨境上都有合作，在地网上我们也开始看有没有合作的机会。17年以来，电子商务与快递物流协同中又暴露出数据互通共享的矛盾、过度包装影响环境等问题。出台《意见》，就是要复制推广试点经验，加快推动制度创新，解决发展中的新问题，进一步提高电子商务与快递物流协同发展水平。《意见》坚持问题导向，聚焦协同发展，明确了六个方面的政策措施：一是强化制度创新，优化协同发展政策法规环境。二是强化规划，完善电子商务快递物流基础设施。三是强化规范运营，优化电子商务配送通行管理。海运和货运公司可能是新的实体互联网标准的受益者，可以充分利用其容量，增加的利润，降低行业集中托运的压力。随着基于实体互联网标准的自动化装载和拣选系统的应用，仓储也将从成本效率中获益。网络安全对于应用新的数据标准以及更广泛的数据共享的公司至关重要。初创企业的机会初创企业是未来物流行业*重要的参与者。这些初创企业可以通过数据分析、或者其他技术上进行商业模式创新，以获取市场份额。在小包裹领域，初创公司可以帮助客户程度上利用共享经济，争取的利润空间。
根据艾瑞咨询数据显示，从211年到217年，我国网络零售额复合增速达到37%，而快递业务量复合增速更是达到49%，其中大约七成左右的快递业务量来自网购。随着快递量的快速增长，物流行业竞争日趋激烈，价格战成为过去一段时间以来市场竞争的主流趋势。但是，长时间的价格战给企业带来的负担也是可想而知的。日前，包括顺丰、圆通、韵达、申通等公司相机公布5月份经营数据，根据该数据显示单票快递收入同比均有所下降，引发了部分人士对价格战的担忧。