前言：南京到西班牙,南京到七天回款,
交通运输部近日通报运输结构调整进展情况。根据通报，环渤海地区、山东省、长三角地区的沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口的矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例由217年的67.9%下降至219年三季度的51.4%，下降了14.5个百分点；铁路和水路疏港比例由31%增长到42%，增长了11个百分点。部分港口实现了铁水联运信息共享。重点地区主要港口矿石焦炭疏运比例（根据各省市报送数据汇总）通报同时强调了存在的问题：一是部分港口大宗货物公路疏港比例仍然较高。年三季度，秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港的矿石焦炭公路疏港占比分别为1%、81.9%、68.4%、6.3%；二是不少港口尚未实现铁水联运信息共享，正在协调推进。安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆的省级交通运输主管部门未报送主要港口铁水联运信息交换共享进展情况。为贯彻落实办公厅《推进运输结构调整三年行动计划（218—22年）》关于推动大宗货物集疏港向铁路和水路转移、加快铁水联运信息共享等有关要求，交通运输部水运局组织建立了工作进展季度监测制度。平台巨头强入，物流商再面临重压更值得跨境物流企业注意的是，平台力量将加入跨境物流的角逐当中。前不久，平台巨头eBay联合中信成立橙联股份，该项合作欲为跨境电商打造高品质、一站式的物流服务体系。这件事引起不少跨境物流企业关注，因为物流行业即将出现一个劲敌。随着物品多元化、海关要求也更加严苛，跨境物流必须按照正规渠道走，这就是为什么以往跨境电商卖家通常选择经济型物流渠道，如今却看重是否为平台认可的渠道，或者选择线上发货，避免物流。
探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。此外，217年2月印发的《京津冀及周边地区217年大气污染工作方案》中也明确提出，大幅提升区域内（京津冀大气污染传输通道2+26城市）铁路货运比例，加快推进港铁联运煤炭。充分利用张唐等铁路运力，大幅降低柴油车辆长途运输煤炭造成的大气污染。有专家指出，发挥铁路在货运和物流中的作用，可以进一步提升我国内陆地区的对外开放水平。商务部研究院市场研究所副所长白明向《每日经济新闻》记者分析称，近年来，我国不少内陆地区省份通过灵活利用铁路开设跨境班列的形式，大幅度提升了该地区的联外水平，成为我国对外开放的新高地，这是非常成功的经验。“物的区别是人会制造和使用工具。”这句话你是不是曾经背得滚瓜烂熟？其实，人类文明的发展史，可以说就是人造工具的发展史，单单是代步工具，就从以前的八抬大轿发展到了现代的四轮汽车，舒适程度和时间效率不知道翻了多少番。再说物流，它作为近代工业贸易的衍生品，发展更是日新月异，甚至衍生出了“智慧物流”这行词。今天，抛开“智慧物流”的大概念，我们来数一数现在*火热的智慧物流技术。配载技术配载技术是在完成一个或者多个运作目标的前提下，将时间、成本、资源、效率、环境约束集中整合优化，实现现代物流管理低成本率的关键技术，是物流运营计划与实际运营之间的有效结合的关键。
随着兰州城市群的发展，“城市病”日渐凸显，环保政策加强，对土地用途管制趋严，对仓储业发展提出了新的挑战。在机遇与挑战并存的背景之下，兰西城市群的仓储业发展现状如何呢？兰西城市群是指以兰州、西宁为中心，包括甘肃省定西市和青海省海东市、海北藏族自治州等22个地州市的经济地带，是我国西部重要的跨省区城市群，随着《兰州—西宁城市群发展规划》的印发，兰西城市群建设蓝图逐渐展开，逐步迈向区域协调发展新时代。