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而国家物流信息平台的信用数据服务系统，为物流企业和公司提供了相关数据的真实性校验，保障了投保数据的真实性。龙琨未来将进一步运用国家物流信息平台提供的应用数据，提升产品品质。国家物流信息平台子平台江海联运信息中心作为国家物流信息平台的子平台，结合三大基础服务，已建立江海联运交换节点，开展江海联运信息互联标准建设，并在长江沿线港口范围内推广应用；开展江海联运示范应用建设，促进跨部门、跨区域物流信息互联。公路枢纽则依托圆通、普洛斯、万全等现状物流园区，发展快递物流；引进培育外资物流企业集群，打造涵盖外资物流企业、服务城市生活及配套服务的消费品物流；结合便利的公路运输条件，发展智慧公路港；发展新零售，为城市生产生活服务。唐王打造农产品物流为东城市民解决三餐崔寨组团位于核心区的西北侧，与其他组团隔黄河相望，位于济南新旧动能转换先行区核心区的它将充分发挥区位优势，积极承接主城区物业转移和引进高端物业项目，打造以冷链物流、快递物流、新零售、供应链基地、城市配送为主要特色的高端物业集聚区、供应链创新示范区、智慧物流区，成为物流业新旧动能转换先行区的示范者。首先要在制度政策上加强供给。贯彻落实十部门《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，完善部门间协同工作机制。各级邮政管理部门要推动将邮政业绿色发展纳入地方生态文明建设和环境保护工作范畴，推动落实国家绿色发展结构性减税等优惠政策。要加强对落实行业生态环保责任清单情况的监督检查和考核。其次要在生产方式上实现转型。加强邮（快）件包装治理，持续推进包装减量化，继续提升电子运单覆盖率。大力推广循环中转袋（箱）、循环快递盒，探索建立多方协同的包装耗材回收体系。
推进消费升级，发展消费新业态新模式。推动网购、快递健康发展。五年来所作主要工作第条提及，扎实推进三去一降一补。五年来，在淘汰水泥、平板玻璃等落后产能基础上，以钢铁、煤炭等行业为重点加大去产能力度，退出钢铁产能1.7亿吨以上、煤炭产能8亿吨。18年工作建议深入推进供给侧结构性改革中提及，继续破除无效供给。化解过剩产能、淘汰落后产能。今年再压减钢铁产能3万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨左右。
大多数供应链核心企业，都是供给侧结构性改革的战略性产业、支柱性企业，而低效的供应链运转，将造成库存高企、资金积压、成本高昂，严重阻碍产业的转型升级。银行业协会副秘书长白瑞明在会议上指出，积极集合银行、企业和金融科技智慧，三方协同，才能为供应链金融服务实体经济发展，践行国家战略提供支持，才能为新时代供应链金融业务提供新发展贡献力量。参会嘉宾普遍认为此次中小企业协会供应链金融工作委员会的成立，将助推我国支柱产业资源整合与供应链效率提升，推动我国供应链金融加速发展，提升核心产业、核心企业的上下游资源整合和运转，助力各大产业转型升级，提升竞争力。