随着经济全球化和信息技术的不断发展成熟，电子商务行业也逐渐成为我国新时代的潮业。针对跨境电商的新发展趋势，国家也将在国际物流管理模式上加以**，并通过二者的合理配合，促进*数据共享。在*部门的引导下不断完善相关立法，让各项管理工作获得法制化的保障，为国际物流配送和跨境电商行业的发展打通途径夯实基础，实现国际物流配送与跨境电商行业的协调发展。近年来跨境电商已经成为一种社会趋势，而在跨境电商正在如火如荼的发展过程中，经营风险也渐渐显露出来，如何有效防范跨境电商经营风险，成为当前社会十分关注的重要问题之一，而为了促进跨境电商可以持续的发展下去，需要**出有效的防范策略，来规避现存的经营风险，为此，本文通过对跨境电商经营进行简单阐述，而后对跨境电商的经营风险进行了分析，较后针对防范跨境电商经营风险的应对策略展开了探讨。
随着*市场经济放缓，发展在经过结构调整之后，在倡议**下，跨国电商开始以新的*贸易方式进行蓬勃发展，而随着跨境电商的持续发展，众多的传统企业也开始朝着跨境电商进行转型，从而进一步推动了跨境电商的**发展。但是在这种发展背景下，经营风险也层出不穷，为了*好的应对经营风险，必须要加强防范措施，**有效的应对策略，促使跨境电商可以稳健的发展下去。
一、跨境电商经营简述跨境电商是电子商务的主要表现形式，是指不同国家的交易主体，在电子商务平台上进行交易和结算，以此来完成交易活动的一种方式。跨境电商根据交易主体可以分为三种类型，分别是 B2B、B2C、C2C。而随着时代的发展变化，传统的跨境电商也在不断进行*新和升级，逐渐衍生出新型的跨境电商模式，例如 BOB 和 O2O 等新型模式就是在互联网的影响下产生的一种新模式。跨境电商根据商品流向又可以分为两种主要类型，分别是进口电商和出口电商。而从当前跨境电商的发展趋势来看，其正在呈现出蓬勃发展的趋势，并且表现出以下特点 ：一是不断扩大市场规模。*金融危机的到来，使得全球经济都受到了冲击，我国的对外贸易也逐渐放慢步伐，而此时跨境电商却呈现出较好的发展势态。而且朝着跨境电商进行转型升级的企业不断增多。二是出口市场逐渐呈现出多元化的特点。相对于传统的对外贸易来说，跨境电商在互联网的带动下，以较低的成本和较快的速度迅速扩大了市场占有面积，而出口范围不断进行扩大，已经不仅仅局限于欧美发达国家。三是跨境电商零售项目发展迅速。随着个性化的需求越来越受重视，多数跨境电商开始越来越倾向于零售项目的发展，零售电商业务的推行，受到了广大消费者的高度关注 。除此之外，的零售电商，如京东、天猫、阿里巴巴等都开始投入到跨境电商业务活动中。
二、跨境电商的经营风险分析
1. 跨境电商中存在的物流运输风险分析在跨境电商的整个交易过程中，物流运输发挥着至关重要的作用，从目前的跨境电商物流形式来看，主要分为以下四大类，分别是海外仓、专线物流、*以及邮政小包。而对于开展跨境电商业务的企业来说，他们在进行出口贸易的过程中，较为常见的风险就是物流运输风险，主要指的是仓储风险、运输风险以及通关风险。其中运输风险指的是跨境电商企业在进行物流运输的过程中没有对运输的货物进行合理的包装，也没有对其进行实时跟踪，从而对于在运输过程中出现的物品丢失和损坏问题无法进行及时发现，较终产生了钱货损失。通关风险指的是跨境电商的交易物品在出口的时候虚报价格，提交的货品*和产品名称不一样造成的风险，如果在海关检查的时候被查获，则会将货物退回，如果情节严重很可能被货收货物或接受罚款。而从海外仓发出的货物，往往企业在发货之前会根据之前的销售做好前期准备工作，等达到一定数量之后，集中运往海外仓，因此，企业能否正确预测需求量是决定仓库顺利运行的重要条件。另外，货物仓储会占用一定的资金，*易发生货物积压风险，使企业陷入资金周转的困境中，从而提升企业成本，影响商品销售。与此同时，海外仓储还会由于货品分拣方式不合理、存储信息反馈不及时、管理不规范等原因加剧仓储风险。
2. 汇率波动带来的风险我国的跨境电商企业在开展*贸易的时候以往都是按照美元的汇率进行交易，但是由于汇率制度的改革变化，我国跨境电商企业遇到了严重的汇率波动风险，且这种汇率波动风险是长期的、具有无法预测性。针对汇率波动对跨境电商造成的风险可以简单的概括为汇率上升，人民币就升值，同时也会限制跨境出口，而汇率下降，人民币则贬值，同时刺激跨境出口。在汇率波动的影响下，我国跨境电商企业一直处于被动状态中。
3. 客户信誉度带来的风险由于对外贸易中，中国跨境电商企业没有之间接触海外客户，对于他们的信用无法确定，也缺乏充分的判断依据。如果采用信用证的方式，则信用不符点不做修改、付款方式可以随意修改等，都可以为跨境电商企业带来巨大的经营损失。从结算风险方面来说，如果买方故意延迟结算时间，对原来的结算方式随意进行更改，此时如果跨境电商出口方同意了更改的结算方式，而跨境电商进口方在货物抵达口岸的时候，以此时的市场销售情况不佳为由拒付资金，就会为出口企业造成时间方面的影响，从而产生资金风险。
4. 支付风险分析跨境电商企业在开展经营活动的时候，除了常见的物流运输风险之前，支付安全问题也是重要的环节，而如何保证支付的安全性成为当前跨境电商企业**关注的问题之一。据调查，跨境出口电商采取的主要支付工具有银行卡、支付宝、速汇金、电汇等方式。而根据不同地区和不同人员的支付习惯所采用的支付工具是不同的，例如俄罗斯地区比较习惯用支付宝进行支付，而欧美地区则习惯用贝宝进行支付，日韩则习惯用支付宝和贝宝进行支付，而在其他互联网无法全面覆盖的区域，则多数习惯用电汇等传统方式进行支付。
5. 知识产权方面存在的风险跨境电商企业主要是通过网络营销的手段来寻找消费群体，较终达成交易的一种新型交易方式。往往买家通过企业在网络平台中发布的产品信息，来了解产品的属性和性能等相关信息，较终决定是否交易。在跨境电商蓬勃发展的背景下，关于跨境电商的知识产权侵权事件屡屡发生，主要体现在图片侵权、*侵权、商标侵权、侵权四个方面。有的跨境电商企业为了吸引消费者的注意，扩大自身产品的市场影响力，获取高额的销售利润，照搬照抄其他*的产品图片，私自使用商标，或者直接从其他网络平台上搜寻货物，然后在未对产品进行检索的情况下，直接刊登发布，较终导致该产品无法正常销售。
6. 贸易壁垒风险分析跨境电商是在互联网影响下产生的新型贸易形式，在发展初期并没受到*的重视，但是随着其规模越来越大，各国开始逐渐重视跨境电商贸易，尤其是在中国商品和中国网店不断进入其他国家的时候，开始逐渐形成防范意识，从而形成了针对跨境电商的贸易壁垒[3] 。从当前跨境电商的贸易壁垒形式来看主要分为 ：一是关税壁垒。主要是通过增加消费税、增值税和关税，以及提升进口物品门槛等方式来提升购物者的购物成本，以此来达到拒绝外来货品的目的。例如阿根廷规定每个居民如果每年的网络购物金额** 25 美元，就需要缴纳 50%的进口税。在税收政策的影响下，严重降低了居民的网购积极性，而为跨境电商也带来相应的风险，主要有①直接降低了跨境电商的物品交易量，影响了销售金额 ；②退货率提高，由于购买者难以支付高额的税收，从而不断进行退货，为跨境电商企业增加了物流成本和货物损失 ；③因为受到税收政策的影响，很多消费者为了退货甚至会给卖家，为卖家带来信誉风险。二是非关税壁垒。是指除了税收之外所采取的其他政策，以此来限制居民进行网购。
这种方式为跨境电商带来的风险是 ：①失去获取更多市场的机会 ；②为打入市场增加投入成本 ；③商户信誉风险 ；④物流时间长影响商品销售的较佳时间，等等。7. 跨境电商遇到的政策风险由于跨境电商发展迅速，且**了良好的效果，因此，越来越多的企业开始纷纷朝着跨境电商进行转型升级，此时，国家**也开始重视跨境电商，并为了支持跨境电商的发展出台了相应的有利政策。这些政策虽然促进了跨境电商的进一步发展，同时却为传统一般贸易增加了压力，所以国家为了平衡二者的利益，也会出台相应的政策来支持传统一般贸易的发展，这样一来，跨境电商就无法继续享受政策红利。通过对近几年国家出台的相关政策进行审视，可以看出，多数政策都是关于海关的规范性文件以及一些宏观指导意见，却没有法律方面的有关规定，而且现有的政策还需要经过实践进行进一步落实。这些还未落实的政策势必会影响到跨境电商的某些交易环节，而为跨境电商企业造成政策风险。
物流竞争的关键在于服务，服务体现在效率上，而效率则体现在送达率和配送误差上，所以市场不单单是人力和成本的竞争，更是脑力的竞争。
由于国外很多新兴市场交通基础设施并不像中国这么完善，所以“后一公里配送”成为难题。但曹英杰却表示，这是一个“伪命题”。
他指出，后一公里配送的概念早由刘强东提出，这是一个伪命题。因为快递公司的基本条款就是门到门服务，必须送达消费者手中，这是基本的守则，所以并不存在所谓的后一公里配送。
贸易环境稳定 清关简单容易
当然，在谈及落地配之前，跨境电商企业需要面对的则是跨国清关问题。
曹英杰称，放眼全球，中东地区的清关是简单易操作的，因为海关把清关商品分得很简单，除去香烟、酒、药类等特殊商品，其他商品的进口关税一律为5%。
而沙特阿拉伯还是沿用之前的方法，即个人物品每一票单价不超过600美元的商品，海关不征收关税，暂时也未征收一般情况下，一个国家清关分为两种途径：一是EMC清关即快递清关；二是航空物流普通的清关。
“明确的讲，飞机的货物分为两类：是乘客的行李，在飞机落地后海关会立即放单；第二是快递的货物，航空公司规定在4小时内结束放单，这个过程走的就是快递清关途径。期间，清关主体需要和海关报备舱仓单，舱仓单上记录着受货人，而受货人只是一个个体，个体是不需要采用报关单单号的。”曹英杰解释道。
中东地区多个国家清关简单，采用在线清关。曹英杰表示，收货人可以通过手机登录海关进行报关，填入运单号、舱单，之后便可拿着这个单据向海关提货了，总耗时不过也就3到5分钟。
另外，中东地区整体的贸易环境比较稳定，没有所谓的贸易壁垒和技术壁垒，各个国家政府不会刻意强调贸易平衡。在这种背景下，中国卖家很容易生存和发展，只需要注意一个问题：如实申报即可。
即使这样，仍有一些人在清关时存在各种各样的问题。如物流公司不，把卖家的货物混在一起，或者以“打包价”给卖家，从中省去关税钱，这将导致卖家被查货甚至被扣货；卖家自身商品不合规，申报商品与实际货物不符等，这些都会成为清关的障碍。
各国征收VAT政策参差不齐VAT≠增值税
如何寻找合适的跨境物流供应商
我做了28年，还是可以给大家一些中肯的意见，有些时候我们作为卖家有点身不由己。
，平台指定。比如说菜鸟被指定，京东也是被指定的，亚马逊被指定的，这个时候没得选，只好按照平台的要求，在平台上生存就得听平台的，他指定哪一家就用哪一家，除非你足够大。
第二，综合服务商，非平台、非大平台的，其实平台很多，跨境电商有很多海外平台，在选择供应商有一句话可以概括，叫做门当户对。你选择的体量不必太大，在这个问题上，要看这个服务商的历史也很重要。
因为时间关系，我说两句话：
，“跨境物流不是高科技，但是满满都是套路”。比如说电池货不能给你走，但是有一家说可以给你走，很便宜，左等不到、右等不到，你问他，他说海关，你也不知道，20天以后终于到了，他把你的货海运，收了空运的钱走了海运，回过头和你说打了7折，其实他赚了你几倍，这就是套路。还有一些所谓的双清包税，真的出不去的时候依然振振有词，说不好意思，但是你这里有问题，现在问你要不要解决？要解决掏钱，拿着你的钱交税，实际上用你自己的钱，这个行业满满的都是套路。
第二，“跨境物流不出问题是应该的，出问题是必然”。很多时候我们花时间在物流问题的讨论上，为什么？跨境物流不出问题是应该的，但是出问题确实不可避免的。
清关过程中缴纳关税的同时，海关系统还会自动记录受货人的应缴VAT税款，受货人需要在税务期内缴纳该税款。