“双循环”新发展格局战略背景下 , 寻找消费新路径以及深度挖掘消费者的潜在需求，已经成为我国中小跨境电商 B2C 出口企业所要面临的新挑战。因此，从微观的角度，分析我国中小跨境电商 B2C 出口企业面临的主要问题，并相应提出出口企业应采取的相应问题解决措施，将有利于促进我国中小跨境电商 B2C 出口企业顺利开展业务经营。跨境电商 B2C 是指企业与消费者通过借助第三方平台进行的产品、服务交换的一种商务活动。随着互联网技术的革新，大数据、云计算以及等新一代数字技术的突破性发展，使得跨境电商实现“跨越式”发展。2020 年，在全球经济萎靡背景下，我国是全球一实**物贸易正向增长的经济体。《2020 中国跨境电商市场发展》中指出，2020 年海关跨境电子商务管理平台验放的进出口清单高达 24.5 亿票，相较于上一年增长 63.3%；我国跨境电商进出口贸易额为 16.9 万亿元，同比增长 31.1%；其中，跨境电商出口贸易额为 9.8 万亿元，同比增长 17.5%。在“双循环”新发展格局战略背景下，我国跨境电商行业将继续以高速态势稳健发展。当下，B2B 模式仍在跨境电商行业占据主导位置，2020 年跨境电商 B2B 交易达80% 以上。与发展成熟的跨境电商 B2B 模式相比，B2C 跨境电商市场潜力有待进一步挖掘。目前，我国跨境电商行业里中小企业居多，对市场行为敏感、实力较弱的中小企业，在竞争激烈的全球市场中面临重重困境。因此，研究我国中小跨境电商企业 B2C 出口贸易所面临的问题并提出相应的对策就显得十分重要和紧迫。
1.中小跨境电商 B2C 出口企业开展 B2C 业务的原因和优势
1.1 中小跨境电商 B2C 出口企业开展 B2C 业务的原因*，受肺炎的影响，全球经济下行压力大，传统外贸行业受到了严重打击。跨境电商行业依托互联网技术，发展势头强劲，在国民生产总值中比例逐年增长，成为一种新型贸易发展方式。其次，2020 年 5 月《关于同意在雄安新区等46个城市和地区设立跨境电子商务综合实验区的批复》的发布表明跨境电商行业发展潜力巨大，更多的利好政策会相继出台。较后，跨境电商行业基础配套设施日益完善。海外仓和保税仓的建立完善了跨境物流体系，郑州跨境电商综试区创造性提出的“三平台七体系”的配套服务模式，均会有利于跨境电商行业的发展。
1.2 中小跨境电商 B2C 出口企业开展 B2C 业务的优势B2B 市场中，企业需要通过内部流程才能做出购买决策，受到企业规章制度和内外部环境的影响，购买行为比较繁琐。相对而言，在B2C市场的购买决策则是由消费者个人所决定的，购买行为相对简洁。中小跨境电商 B2C 出口企业开展业务可以根据市场潮流方向掌握个体消费者的需求，从而有针对地开展营销工作，攻略消费者，避免被行业新动态所淘汰。跨境电商 B2C 交易模式是企业借助自建平台或第三方平台开设线上商店，为消费者打破传统外贸供应链的诸多限制，*便利地提供品类齐全与个性化的商品。这种交易模式摒弃了传统供应链冗余的中间商环节，既为跨境电商企业节约成本使其可以以价格优势获得消费者的青睐，又为消费者提供的**购物通道。
2 我国中小跨境电商 B2C 出口企业面临的问题
2.1 *型人才供需失调，人才流动率高近几年，跨境电商行业进入高速发展期。教育部在 2019年才开设跨境电商*，国内高校对这方面的人才培养也处于摸索阶段。跨境电商企业的**发展离不开人才的支持，企业对跨境电商*型人才的需求旺盛，但相应的*型人才却严重短缺。同时，跨境电商企业开展业务需要的是有相关经验的人才。因此，绝大多数的跨境电商企业处于人才紧缺的境况，缺乏**活力，只能追随行业**的经营战略。中小跨境电商 B2C 出口企业相较于大企业还存在人才流动率高的问题。由于中小型企业发展前景不如大企业，有一些良好的从业人员出于对自身的职业规划的考量，会选择跳槽到大企业。另一方面，中小型企业秉持节省成本的经营理念，从业人员可能会身兼数职，工作强度大，很多人可能会因承受不住高强度的工作而选择离职。
2.2 **能力不足，缺少拳头产品目前，我国中小跨境电商 B2C 企业出口的产品种类丰富，但还是以服饰鞋包、3C 数码类产品、家居园艺类产品为主，出口产品多为劳动力密集型且同质化程度高的产品。企业的产品研发**力不足是造成出口产品同质化的重要原因。虽然大多数企业都意识到自身存在的问题，并且明白**力不足，缺少拳头产品的支持对企业未来发展道路的危害，但是提高企业产品**力意味着巨大的成本支出，这对于利润微薄的中小跨境电商 B2C 出口企业而言是无法承受的资金压力。此外，高度同质化的产品还造成了企业间激烈的价格竞争。企业缺乏拳头产品的支持，为了吸引更多的消费者，不得不通过**掠夺策略与同行竞争。
2.3 跨境物流发展相对落后，加剧企业经营难度目前，跨境物流的发展现状制约和阻碍了中小跨境电商B2C 出口企业的发展。跨境物流相较于国内物流成本高及周期长的缺点会大幅度增加了企业的经营成本，很大程度上影响消费者的购物体验和重复购买率。跨境物流运输伴随着订单小、周期长、频率高以及退换货等问题，但目前跨境物流体系无法**契合中小跨境电商 B2C 出口企业业务发展需求。我国中小跨境电商 B2C 出口企业面对的客户群体尤其是欧美消费者的无条件退换货习惯，大大提高了企业的退换货率。相较于一次性成功的订单，在退换货过程中，企业需要承担三次物流费用（发货 - 退货 - 发货），并且退换货全程所花费的时间会给消费者带来不佳的购物体验。跨境物流所存在的问题既降低了我国中小跨境电商 B2C 出口企业的毛利率，又对企业的可持续发展造成了严重隐患。
2.4 拘泥于传统观念，忽视客户关系管理我国中小跨境电商 B2C 出口企业多数是由传统外贸企业转型而来的，长期以来，企业通过**策略进行竞争，*意识薄弱。此外，企业以往所接触的客户多为批发零售商，现在转型从事跨境电商 B2C 出口，直接接触终端消费者。企业以往对待批发零售商的那套方式并不适用于当下境况，这对企业而言是巨大的挑战。多数中小跨境电商 B2C 出口企业拘泥于传统经营模式，忽视客户关系管理的重要性，没有整合企业资源将每一笔交易的消费者资料整理成档案，导致企业无法通过关联营销策略拉拢海外消费者群体，可持续发展难以实现。
2.5 知识产权意识淡薄，存在仿冒等侵权行为跨境电商行业近几年得到一定发展，但我国中小跨境电商B2C 出口企业仍以低附加值的劳动密集型产品为主要产品。多数企业的逐利心理，使得发布销售品或冒牌货等侵权行为在跨境电商出口行业屡见不鲜。虽然发布销售**爆款产品在短期内可以获得可观的利润，但是缺乏产品研发**力的企业不具备**的优势，轻而易举就会被替代。另外，跨境电商第三方平台严厉打击侵权行为，涉事侵权企业会面临罚款、暂时甚至被平台拉入黑的局面。
发展建议
（一） 加强货物管理， 提高邮政包裹的运输质量和降低丢件率邮政包裹应该加强对货物运输流程管理， 减少运输过程中的暴力挑拣和搬运， 增强货物保护措施， 提高运输质量。 在运输过程中，
应实时进行货物跟踪， 降低货物的丢件率。
（二） 通过业务外包， 提升国际快递的清关能力清关能力受公司信用和对清关流程熟悉程度等因素影响， 国际快递在清关能力方面比较差， 可将此环节外包给第三方物流公司，
以提升自己的清关能力， 提升运输速度。
（三） 积极与国内物流企业合作， 扩宽专线物流的覆盖范围通过与国内物流网点覆盖面广的公司合作， 将国内物流外包给物流企业， 专线物流则集中于国际运输业务， 这样可以实现资源优
化配置， 扩展专线物流揽件覆盖范围， 提高业务能力。
（四） 借力供应链金融， 盘活海外仓储的沉淀资金海外仓储面临大的问题是跨境电商卖家资金沉淀期较长， 面对该问题， 可以通过创新供应链金融模式， 将海外仓货物通过质押或抵押等方式获得融资， 盘活资金， 减少资金的沉淀期， 助力跨境电商卖家的市场拓展。
跨境物流与跨境电商相互促进
发展
回顾2020年， 疫情之下， 跨境电商的高增速， 成为推动进出口增长的新动力。 此外， 《区域全面经济伙伴关系协定》 （RCEP） 的签订， 更是具有特殊的划时代意义， 其成员包括中国、 日本、韩国、 澳大利亚、 新西兰和10个东南亚经济体共15个参与方。 RCEP涵盖人口超过35亿， 占全球总人口47.4%， 成员国的经济规模占全球的GDP的30%左右， 是全球大的自由贸易区、 覆盖人口数量多、 成员结构多元， RCEP协议下通过新技术应用推动跨境物流通关便利性提升， 在商品零关税、 区域内国际间关税双边减让方面取得的新突破，也将促进跨境消费增加。我国跨境电商发展的过程， 政策的鼓励和引导是促进其爆发式增长的重要因素。 截至2019年底， 国内已经设立59个跨境电商综合试验区， 2020年又新增设46个跨境电商综合试验区。 通过对综合验区内跨境电子商务零售出口货物按规定免征增值税和消费税、 企业所得税核定征收等支持政策， 鼓励和支持跨境电商交易的大力发展。同时， 消费线上转移呈现逐步扩大趋势。 2018年我国海淘的用户规模突破1亿人， 2019年海淘用户规模接近1.55亿人， 疫情影响对消费方式的线上转移形成新的推动力量。 统计数据显示， 2020年的规模预计突破2.3亿人， 而其中七成的用户会选择线上购物渠道， 使得跨境电商在消费端获得大力支持。跨境电商的主要物流方式包括邮政小包、 国际快递和跨境物流专线服务。邮政小包提供的国际寄递服务占据国内
快递企业的总体份额的80%左右， 在配送时效、 寄递物品类型、 价格费率稳定性等方面存在一些不足。 国际快递方面， 主要由UPS、 FedEx和DHL等国际
快递进行。 外资快递企业在中国国际快递市场的业务量占比接近70%， 收入占比超过50%， 因此外资快递企业在我国国际寄递业务中占据主导地位。 跨境专
线物流主要通过航空、 船舶或者铁路运输， 再经由国外合作快递企业完成终配送。
“快递向外” 形成的跨境物流网络布局优化， 助推跨境电商的快速增长，跨境物流在跨境电商增长中扮演的角色愈加重要。 数据显示， 2020年1～9月份， 国际/港澳台快递业务量累计完成
12.5亿件， 同比增长25.4%， 以2.2%的业务量贡献了12.2%的业务收入。
跨境物流相关概念
跨境物流是货物通过报关、 空运、 海运等环节的国际运输形式。其主要有邮政包裹、 国际快递、 专线物流和海外仓储四种形式。 其中邮政包裹和国际快递是以小件快递形式进行物流运输， 而专线物流通过集装箱等形式， 对货物进行批量国际运输， 海外仓储是企业事先将货物运送到海外仓库， 当订单产生以后， 直接从海外仓库运送到消费者手中的物流形式。